Yfirvöld í Svíþjóð og Eistlandi hafa hafið nýja rannsókn í Eystrasalti á orsök þess þegar ferjan Estonia sökk árið 1994. Þessi skipsslys var eitt banvænasta sjóvatnaslys í friðartímum í evrópskum sjó, þar sem 852 manns fórust.
Alþjóðleg rannsókn árið 1997 komst þá að þeirri niðurstöðu að bilun í fyrirhliði bílastæðisþilfarins væri orsökin fyrir að 155 metra sjóskipið fylltist af vatni. Þessi „gallaða“ fyrirhliðið var jafnvel dregin upp úr sjónum.
En skjölmynd frá 2020 efast um þessa opinberu útgáfu með því að birta myndskeið af fjögurra metra gat í skrokk ferjunnar. Því er nú óttast að árekstur hafi orðið við kafbát eða sprenging. Aðstandendur og fjölskyldur fórnarlamba hafa síðan þá krafist þess að rannsóknin verði endurvakin.
Nýja rannsóknin mun nota ýmis sonar tæki til að skoða staðsetningu skipsins á hafsbotninum, samkvæmt yfirvöldum. Föstudaginn hefja kafarar störf í alþjóðalóð, sagði talsmaður. Estonia liggur 85 metra neðan sjávar í Eystrasalti og talið er að margir af líkum fórnarlamba séu þar enn.
Svíþjóð, Finnland og Eistland hafa samkvæmt alþjóðasamningi bannað allar könnunarferðir að rúst skipsins. En í lok síðasta árs tilkynnti Svíþjóð að nýjar skoðanir yrðu leyfðar. Tveir sænskir skjölmyndarframleiðendur sem tóku upp myndskeið af gatinu í skrokknum voru nýlega sýknaðir af sök um ólögmæta könnun á rústinni.
Í október síðastliðnum hvatti eistneski forsætisráðherrann Jüri Ratas einnig til nýrrar rannsóknar á harmleiknum með Estonia. Sú nýja skoðun gæti lokið nú á vorin.