Búlgaría og Litháen hyggjast hefja lagalegt ferli gegn fyrirhuguðum nýjum reglum um vinnu- og hvíldartíma vörubílstjóra. Það gæti verið að fleiri austurevrópsk lönd taki þátt í kvörtuninni fyrir Evrópudómi.
Seint í síðustu viku var náð bráðabirgðasamkomulagi um að bæta vinnuskilyrði í evrópska flutningageiranum. Samningamenn frá Evrópuþinginu og Evrópulöndunum náðu samkomulagi bak við luktar dyr, og þarf textinn að fara í gegnum samþykki. Í þeirri samkomulagi var brotið á viðskiptamódeli pósthólfsfyrirtækja sem mörg evrópsk flutningsfyrirtæki nota til að ráða „ódýra“ bílstjóra.
Mörg stjórnmálafólk hefur lengi verið sammála um að eitthvað þurfi að gera vegna oft slæmra vinnuskilyrða faglegra bílstjóra. En lönd eins og Búlgaría, Litháen, Slóvakía og Pólland, þar sem mörg flutningsfyrirtæki hafa löglegan heimilisfang, vara við efnahagslegum skaða ef skilyrði yrðu of ströng.
Fyrrverandi samkomulag frá fyrra Evrópuþingi féll vegna þess að það var of tækni- og smáatriðamiðað og veitti öllum hagsmunaaðilum rök til að neita. Þess vegna gerði nýja Evrópuþingið og ríkisstjórnir samninga um takmarkaðan fjölda atriða þar sem einróma var unnt að ná.
Áberandi atriði er að bílstjórar skulu geta tekið hvíld hjá sér heima hjá sér fjórum til átta vikna fresti, en ekki á höfuðstöðvum vinnuveitenda sinna. Þeir mega heldur ekki lengur óskilyrt gistast við hraðbrautir eða sofa í vörubílunum sínum.
Lönd eins og Litháen, sem hefur byggt upp sterkan flutningageira, segja þetta atriði „hvorki vera í litháískum né evrópskum hagsmunum“. Í þjóðlegu flutningsbandalagi segja þau að tugþúsundir starfa geti glatast vegna þessa. Litháen segist því hafa í hyggju að berjast gegn samkomulaginu.
Evrópsk verkalýðsfélög eru ánægð með niðurstöðuna, sem og nokkrar þingmannahópar í Evrópuþinginu. „Við höfum náð góðri niðurstöðu,“ segir Vera Tax (PvdA), hollenski þingmaðurinn sem samdi að fullu fyrir hönd félagsdemókrata í Evrópuþinginu. „Bílstjórar geta treyst á eðlilega helgarhvíld, sanngjarnt vinnutímaborð og örugga bílastaði.“