Nýr landamæraskoðun milli Evrópusambandsins og Bretlands, sem verður innleiddur frá og með janúar, mun valda töfum hjá flutningsfyrirtækjum og flutningafyrirtækjum í breskum höfnunum við Írshaf og Ermarsund. Þetta setur breska útflutninginn til meginlands Evrópu í hættu.
Bresku höfnum skortir pláss til að leggja þúsundir vörubíla þar sem tollskrifstofurnar þurfa að skoða farminn. Ríkisstjórnin hyggst koma á fót "risastórum tollbílalögnum" innandyra. Einnig eru mögulegar flutningavandræði í höfnum Írlands vegna útflutnings þar sem vörur þeirra eru einnig fluttar um (breskt!) land.
Samkvæmt könnunum yrði breski lambakjötsgeirinn sá sem tapi mest í Brexit án viðskiptaasamnings, þar sem um 89% af lambakjöti framleiddu í Bretlandi fer nú til evrópskra markaða. Búist er við því að um 3 milljónir færri lömb verði flutt út á næsta ári. Ef þau lenda á breska markaðnum mun verð þurfa að hníga frekar.
Ef núverandi yfirfærsluþróun lýkur 31. desember hefur það einnig neikvæð áhrif á breska landbúnaðargeirann, skrifar FarmingUK. Á árunum 2013 til 2017 fóru 82% af útfluttu nautakjöti og 78% af mjólkurafurðum, eggjum, grænmeti og ávöxtum til ESB-markaða.
Grænmetis- og ávaxtaræktun í Bretlandi er að mestu miðuð inn á innlenda markaði með litla útflutning, en samt er stór hluti landbúnaðarins háður erlendum mörkuðum, einkum Evrópusambandinu. Á sama tíma eru margir framleiðendur í ESB háðir breska markaðnum. Árið 2018 komu 80% af kjötvörum til Bretlands og næstum 100% af mjólkurvörum og eggjum frá ESB.
Breskir neytendur kaupa daglega fjölbreytt úrval af ESB vörum, einkum ferskt ávöxt, grænmeti og kjöt. Árið 2018 flutti Evrópusambandið út vörur að verðmæti um £38,2 milljarðar (yfir £15.000 milljarða) til Bretlands.
Írland er að íhuga að bæta við ferjusamgöngum frá írskum höfnum til Cherbourgh í Frakklandi. Á hverju ári aka yfir 150.000 vörubílar með yfir 3 milljón tonn af farmi um Bretland á leið sinni til og frá Írlandi yfir breskar hraðvegi og hafnir til að ná til meginlands Evrópu.