Hollenska stofnunin sem vinnur að bótum fyrir eigendur Volkswagen vegna dísilskandalsins hefur nú stækkað umfang starfans til allrar Evrópu. Diesel Emissions Justice Foundation (DEJF) tilkynnti á blaðamannafundi í Brussel um evrópska hópmálsókn til að fá bætt fyrir verðrýrnun vegna Volkswagen.
Í Holland hafa um tíu þúsund fórnarlömb VW-dísilbíla þegar skráð sig til sameiginlegrar kröfu. Frá og með þriðjudegi geta Belgar einnig skráð sig, og fljótlega munu Frakkland og Spánn fylgja í kjölfarið.
DEJF beinist ekki aðeins að bílieigendum, heldur einnig leigufyrirtækjum og öðrum fyrirtækjum. Stofnunin safnar öllum kröfum saman og er tilbúin að höfða mál í öllum ríkjum ESB. Til þess eru sérfræðingar og lögfræðingar fengnir til starfa.
Um 8,5 milljónir „svindl-dísil“ bíla frá vörumerkjum Volkswagen, Audi, Seat, Skoda og Porsche aka um Evrópu, en árið 2015 kom í ljós að köfnunarefnislosun þessara bíla var mun meiri vegna „svikahugbúnaðar“ en hafði verið gefið í skyn. Verðmæti notaðra dísilbíla hefur lækkað verulega, meðal annars vegna þess að viðgerðir virðast oft ekki árangursríkar.
Kjarninn í kröfunni er sú að dísilbílarnir eru nú mun minna virði við innskipt eða sölu eftir að komið var í ljós að þeir valda miklu meiri loftmengun. Í Bandaríkjunum og Ástralíu hafa þegar verið greiddar bætur. Hvað Evrópu varðar hefur hópmálsstofnunin fengið lítið aðhald hjá „hroka“ Volkswagen-hópnum hingað til.
Samkvæmt lögfræðingi eru margir bílieigendur ekki enn meðvitaðir um þá miklu tjón sem þeir verða fyrir með gömlum dísilbílum sínum.
Stofnunin reynir að semja við Volkswagen samkvæmt hollenskum lögum um sameiginlega meðferð á hóptjónum (WCAM), sem bjóða upp á möguleika á bótum í gegnum alla Evrópu, að því gefnu að dómstóllinn í Amsterdam samþykki það.
Stofnunin vinnur á „no cure no pay“ grunni og tekur um þriðjung af þeim bótum sem teknar eru við um árangur.