Evrópuþingið samþykkti á þriðjudaginn tillögu frá framkvæmdastjórn Evrópu um að tryggja að myndist ökutækjasafn sem losar ekki gróðurhúsalofttegundir. Nýju markmiðin sem Evrópuþingið nú samþykkir eru hluti af svokallaða „Fit for 55“ pakkanum. Hann á að tryggja að ESB verði orkufrelsandi árið 2050.
Vöruflutningar á vegum standa fyrir rúmlega fjórðungi af CO2-losun frá vegum vegar en aðeins 2% vegatrafiksins eru vörubílar. Þetta gerir geirann að mikilvægu hluta evrópskrar loftslagslöggjafar.
Eitt af markmiðum tillögunnar er að nýir strætisvagnar í borgum megi ekki losa CO2 árið 2030. Hollenski Evrópuþingmaðurinn Eickhout (Grænir) benti á að eldri áherslur sínar sætu núst þegar ekki aðeins hjá framkvæmdastjórn Evrópu heldur væru líka talin eðlileg af hluta iðnaðarins. „Tæknin er til staðar, við þurfum einfaldlega að gera þetta“, sagði Eickhout.
Ætlunin er að stórir bílaframleiðendur fari eftir nýju reglum. Fyrir hvern framleiðanda skoðar framkvæmdastjórn Evrópu hversu mikið loftmengandi bílar og sendibílar eru og hvað framleiðendur þurfa að gera til að fara í þessa umbreytingu. Smáframleiðendur bíla geta fengið undanþágu.
Hollenski Evrópuþingmaðurinn Jan Huitema (VVD) var skýrsluhöfundur þessarar skýrslu. Hann var ánægður. Samkvæmt honum getur ESB nú tekið framfaraskref á sviði hreinna bíla og sendibíla.
Nýju reglurnar skýra samkvæmt Huitema stöðu bílageirans. Að kaupa og aka ‘hreinum’ bílum verður ódýrara og samkvæmt honum mun þannig hraðar myndast notaðrismarkaður. Sjálfbær akstur verður þannig aðgengilegur fyrir alla.