Ef ökumaður missir ökuskírteinið vegna umferðarlagabrots þá gildir sú refsiaðgerð einskorðað við landið þar sem brotið var framið og hefur ekki áhrif annars staðar innan ESB.
Til þess að tryggja að stöðvun, takmörkun eða afturköllun ökuskírteinis gildi í öllum ESB-ríkjum, krefjast nýju reglurnar að ákvörðunin sé send á hið ESB-ríki sem gaf út ökuskírteinið.
Auk þess ættu alvarleg umferðarlagabrot eins og ofsafengnar hraðakstur eða akstur undir áhrifum að leiða til ökuréttindasviptingar í öllum ESB-ríkjum, sögðu Evrópuþingmenn þriðjudaginn.
Meðlimir Evrópuþingsins lýsa einnig yfir stuðningi við lægri hámarkshraða í íbúðahverfum, þar sem akstur yfir 30 km/klst á slíðum vegum gæti leitt til þess að ökumaður missi ökuskírteinið eða það verði tekið tímabundið.
Nýju reglurnar eru hluti af umferðaröryggispakkanum sem framkvæmdastjórn Evrópu kynnti í mars 2023. Hann felur einnig í sér gagnkvæma upplýsingaskipti um reglur fyrir umferðarlagabrot yfir landamæri, sem nú eru til umræðu við samgönguráðherra 27 ESB-ríkja.
Þar sem ekki hefur náðst samkomulag mun pakkinn verða endurskoðaður af nýju Evrópuþingi og nýrri framkvæmdastjórn eftir kosningar í júní.