Paesi Bassi e altri quattro Stati membri dell'UE sostengono in un documento di lavoro presentato ai ministri dell'agricoltura europei delle restrizioni sul trasporto degli animali da macello. I paesi del cosiddetto gruppo di lavoro di Vught (Paesi Bassi, Belgio, Germania, Danimarca e Svezia) propongono un limite massimo di 8 ore di trasporto per tutti gli animali da macello nell'UE.
Con ciò, gli Stati membri si allineerebbero alle raccomandazioni precedenti della commissione ANIT del Parlamento Europeo, che ha condotto un'approfondita indagine sugli abusi durante i trasporti di animali. Il “position paper” dei cinque paesi sarà discusso lunedì dai ministri dell'agricoltura.
Con questo documento di lavoro si cerca di unificare le posizioni dei 27 paesi dell'UE, affinché si possa poi trattare con il Parlamento Europeo la modernizzazione delle regole sul trasporto animale vecchie di oltre vent'anni. Si sottolinea che da allora i trasporti di animali sono aumentati enormemente sia in numero che in dimensioni.
Il nucleo della proposta è che i trasporti a lunga distanza di animali da macello all'interno dell'UE e verso paesi terzi dovrebbero essere limitati. Inoltre si propone l'utilizzo di gabbie più grandi, l'integrazione alimentare durante il tragitto se necessario, e il divieto di viaggiare in caso di temperature molto elevate. Idealmente, si vorrebbe che nessun animale vivo da macello fosse trasportato all'estero, ma soltanto carni lavorate.
Per questo motivo si dovrebbe stabilire che il tempo di carico e scarico venga considerato anch'esso come tempo di trasporto, che ci sia un controllo tramite videocamera nei punti di carico e scarico, che i camion siano dotati di controllo GPS e che gli autisti seguano una formazione specifica per il trasporto di animali. Il position paper dei cinque paesi UE formula raccomandazioni basate su decine di casi pratici vissuti.
Anche se i cinque promotori avanzano molte raccomandazioni per regole più uniformi in tutti i paesi UE, non hanno trovato una soluzione per le grandi differenze tra Stati membri nel controllo e nell'applicazione delle norme sui trasporti di animali.
Ciò che in un paese viene tollerato dagli ispettori, in quelli vicini viene sanzionato. Questo crea soprattutto problemi nei trasporti internazionali. Inoltre, alcuni testi dei regolamenti parzialmente obsoleti sono soggetti a interpretazioni diverse.
Su alcuni aspetti non sono ancora stati raccomandati o assunti posizioni definitive, ma si è deciso di chiedere ulteriori pareri agli esperti dell'Agenzia europea per la sicurezza alimentare (EFSA). Con ciò i ministri non accettano ancora le raccomandazioni e le scelte del Parlamento Europeo.