In diverse città tedesche gli agricoltori hanno nuovamente bloccato strade e incroci per un certo periodo con i loro trattori negli ultimi giorni. La settimana di protesta dal 7 al 15 gennaio culminerà in una grande manifestazione davanti agli edifici del parlamento a Berlino.
La settimana di protesta coincide con la prima settimana di riunioni a Berlino dopo la pausa natalizia, durante la quale verranno prese decisioni definitive sul bilancio pluriennale della ‘coalizione semaforo’. I leader dei partiti SPD, FDP e Verdi hanno dovuto la scorsa settimana, a seguito di una sentenza giudiziaria, modificare la stima pluriennale del loro piano di transizione energetica riducendo le spese per il 2024 di 17 miliardi di euro. Una delle misure proposte è l’abolizione dello sconto sul gasolio e della tassa stradale per i mezzi agricoli.
Questa proposta di riduzione delle spese ha suscitato reazioni forti non solo nel settore agricolo o nell’opposizione federale CDU/CSU, ma anche nelle frazioni della coalizione semaforo e nei governi di quasi tutti i Länder tedeschi. Anche il ministro Cem Özdemir (Verdi) si è espresso pubblicamente contro la misura, sebbene molti agricoltori tedeschi gli imputino proprio questo. I commenti sui media tedeschi sostengono che Özdemir sia stato superato dal suo stesso leader di partito e vicecancelliere Robert Habeck e dai liberali della FDP dal loro ministro delle finanze Christian Lindner.
Verdi e FDP concordano sul fatto che bisogna porre fine a vari sussidi ‘fossili’ dannosi per l’ambiente, ma vogliono che i fondi restino nel settore agricolo, per esempio sotto forma di incentivi per l’agricoltura biologica e rispettosa della natura.
Il presidente Joachim Rukwied della DBV ha definito inaccettabile la riduzione delle spese. Dopo alcune manifestazioni locali di trattori sfuggite al controllo, sabato ha esortato gli agricoltori tedeschi a rinunciare a ‘blocco inutili’ per mantenere invece il sostegno della popolazione. Inoltre, all’inizio di questa settimana ha preso immediatamente le distanze da gruppi di agricoltori che avevano ‘onorato’ con una visita la casa di un ministro verde di un Land.
Calcoli precedenti mostrano che gli agricoltori tedeschi guadagnano in media alcune migliaia di euro all’anno dallo sconto sul gasolio attuale. Non si tratta di una sovvenzione in denaro erogata, ma dell’importo detratto annualmente dalla loro dichiarazione dei redditi, in base all’uso del gasolio. Di conseguenza, le grandi imprese agricole a volte pagano tasse inferiori anche di più di 25.000 euro. È una delle forme di ‘sussidi fossili’ considerate responsabili di incentivare il consumo di combustibili fossili e di ostacolare la transizione verso fonti energetiche sostenibili.
La protesta degli agricoltori tedeschi di gennaio coincide con scioperi già annunciati di autisti del trasporto merci e macchinisti presso le ferrovie tedesche. Con la minaccia di scioperi nel trasporto e sui treni, SPD, FDP e Verdi desideravano la scorsa settimana raggiungere in tempo un accordo sul bilancio pluriennale 2024. Le proteste agricole delle ultime settimane sono state quindi una pesante delusione dopo le lunghe e difficili negoziazioni di coalizione.
Sui media tedeschi si ipotizza che la coalizione rosso-giallo-verde debba trovare durante le pause di Natale e Capodanno un compromesso sullo sconto sul gasolio per evitare che la sopravvivenza della coalizione venga messa in pericolo.