Il blocco del Canale di Suez potrebbe durare settimane. Già centinaia di navi stanno subendo gravi ritardi perché devono attendere o fare il giro via Sudafrica. Il tempo stringe, dato che a Port Saïd, all'ingresso settentrionale del canale, più di 321 navi sono in attesa di transito.
Su venti navi in attesa si trovano anche animali vivi da allevamento. Non è ancora chiaro se a bordo ci sia cibo e acqua a sufficienza per questi animali. Solitamente i grandi trasportatori di bestiame e gli armatori hanno un certo margine nei loro programmi di viaggio, ma un blocco prolungato del Canale di Suez non era previsto.
Proprio la scorsa settimana il Partito per gli Animali ha nuovamente sostenuto un divieto totale dell'esportazione di animali verso paesi al di fuori dell'Unione Europea. “Purtroppo non è insolito che durante i trasporti marittimi muoiano centinaia o migliaia di animali.
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I trasporti verso l'Africa e il Medio Oriente durano settimane. Inoltre, si verificano più spesso disordini e incidenti. Dobbiamo abolire questo tipo di trasporti,” ha dichiarato la parlamentare europea olandese Anja Hazekamp.
La Commissione Europea aveva annunciato in precedenza che nel 2023 intendeva iniziare a modificare le norme UE sul trasporto degli animali, ma nel frattempo dice di non poter intervenire contro i trasporti a lunga distanza. Anche i Paesi Bassi continuano a trasportare ogni anno migliaia di animali verso destinazioni lontane via mare, come è emerso recentemente da dati della NVWA.
Lo scorso fine settimana non è ancora riuscito a essere liberato il portacontainer incagliato nel Canale di Suez. Ora si tenterà di muovere la nave lunga 400 metri con lavori di dragaggio e due rimorchiatori aggiuntivi. Il traffico marittimo è bloccato in entrambe le direzioni. La EVER GIVEN sta viaggiando da Yantian Cina a Rotterdam.
Il commercio mondiale rischia di essere gravemente disturbato dal blocco del canale. La nave blocca quotidianamente circa 10 miliardi di dollari di commercio, secondo le stime dell'esperto marittimo Lloyd’s List. Questa cifra cresce ogni giorno….
Più a lungo dura il blocco, maggiore è il rischio di problemi economici come scaffali vuoti nei negozi. “I dettaglianti e i commercianti non hanno sempre scorte di grandi prodotti e alcuni prodotti stagionali, come biciclette elettriche, frigoriferi o mobili da giardino,” ha detto mercoledì a NU.nl l'economista della ING Rico Luman. Questo tipo di commercio all'ingrosso proviene in gran parte dalla Cina.