Nelle Alpi svizzere, la scorsa settimana è stato ufficialmente avviato il cantiere per la costruzione di una seconda canna del tunnel del Gottardo. Questo secondo tubo si troverà a una cinquantina di metri a est di quello attuale.
I lavori avrebbero dovuto iniziare già un anno fa, ma sono stati rinviati a causa del rischio di contagi da coronavirus.
La cerimonia di apertura ha previsto lo scoppio delle prime rocce agli ingressi del nuovo tunnel. Circa 150 invitati hanno assistito all’evento sotto lo sguardo del monumento a Santa Barbara, patrona dei minatori.
Nella primavera dello scorso anno sono già state avviate le opere preparatorie per la seconda canna, che hanno incluso, tra l’altro, lo spostamento degli ingressi dei tunnel di servizio e di infrastruttura a Göschenen e Airolo.
La seconda galleria lunga oltre 16 chilometri tra Göschenen e Airolo entrerà in funzione nel 2029. A metà percorso tra le due canne sarà realizzato un tunnel di collegamento per manutenzione e sicurezza.
L’agenzia svizzera per le strade afferma che la via attraverso il Gottardo è una delle principali arterie di traffico in Svizzera. Scavando e perforando la seconda canna si produrranno 7,4 milioni di tonnellate di materiale escavato. I lavori di perforazione si svolgeranno contemporaneamente da due lati. Il grande scavo finale è previsto per il 2026. La prima canna del Gottardo sarà ristrutturata a partire dal 2029.
Le macchine perforatrici inizieranno a lavorare nel 2024 e entro la fine del 2029 la struttura, il cui costo sarà di 2,14 miliardi di franchi svizzeri, sarà aperta al traffico. La prima canna, inaugurata nel 1980, sarà quindi chiusa per tre anni per i lavori di ristrutturazione. Successivamente il traffico verrà deviato separatamente, con una corsia per ogni canna.