Ciò permette a Kyiv di trasportare prodotti agricoli sul continente europeo, riducendo la vulnerabilità alle minacce russe contro il trasporto navale sul Mar Nero. A fine settimana scade l'accordo temporaneo tra Russia e Ucraina, mediato dalle Nazioni Unite e dalla Turchia, che garantisce l'esportazione libera di cereali via mare.
La Commissione Europea, Polonia, Repubblica Ceca, Romania, Slovacchia, Repubblica di Moldavia e Ucraina, insieme alla Banca Europea per gli Investimenti (BEI), alla Banca Europea per la Ricostruzione e lo Sviluppo (BERS) e alla Banca Mondiale, hanno concordato un nuovo finanziamento. Bruxelles è determinata a fronteggiare la minaccia di carestie in alcune parti dell'Africa e del Medio Oriente, sostenendo al contempo il settore agricolo di Kyiv.
L'annuncio rappresenta un'importante spinta finanziaria al progetto, con fondi destinati a ridurre i tempi di attesa per camion e treni che attraversano dalla Moldavia e Ucraina verso Polonia e Romania, soprattutto attraverso la riparazione e lo sviluppo delle infrastrutture stradali e ferroviarie in Ucraina.
L'eventuale proroga dell'accordo sul Mar Nero è attualmente oggetto di discussione ai massimi livelli mondiali durante il vertice del G20 a Bali, Indonesia. Qui il capo delle Nazioni Unite Gutierrez e il ministro russo Lavrov hanno concordato che le sanzioni occidentali non devono ostacolare l'esportazione di prodotti agricoli, alimentari e fertilizzanti russi. In precedenza si era già discusso di un allentamento del blocco dei pagamenti.
Proprio lo scorso fine settimana il Ministero dell'Agricoltura russo ha annunciato che il raccolto di cereali di quest'anno è molto più abbondante, e che la Russia potrebbe raddoppiare il suo aiuto cerealicolo ai paesi africani colpiti dalla fame.
Un accordo separato delle Nazioni Unite garantisce il flusso libero delle esportazioni russe di fertilizzanti, ma Mosca continua a lamentare difficoltà. Attualmente la Russia ha maggiori problemi a esportare ammoniaca. Non dispone di terminali nei porti russi per caricarla sulle navi e ha sempre fatto affidamento sul trasporto tramite pipeline verso terminali nei paesi baltici e in Ucraina, ma tale condotto è stato bloccato dopo l'invasione russa del sud dell'Ucraina.
Lo scorso fine settimana, nell'ambito di un accordo tra Russia e Nazioni Unite, tre spedizioni di fertilizzanti russi sequestrate nei porti di Rotterdam, Anversa e Muuga (Estonia) sono state infine autorizzate a partire verso l'Africa. Il primo ministro polacco Mateusz Morawiecki ha dichiarato che il Cremlino cerca di “attribuire all'Occidente la responsabilità della crisi alimentare che esso stesso ha provocato, per farci pressione affinché vengano revocate le sanzioni.”