Prima che i lavoratori extra-UE possano iniziare a lavorare in Europa, deve essere chiaro chi è il datore di lavoro, anche se si tratta di un'agenzia interinale o se lavorano tramite un subappaltatore. Devono essere chiari anche salario e orario di lavoro. I negoziatori del Parlamento europeo e dei 27 paesi UE hanno raggiunto un accordo su questo tema a Bruxelles.

Per i lavoratori extra-UE non si tratta più solo di un permesso per un singolo lavoro in un unico paese UE. Dopo aver terminato un breve lavoro, potranno svolgere un altro lavoro (stagionale) nel periodo residuo del loro permesso di soggiorno, ma prima dovranno essere nuovamente definite le responsabilità del datore di lavoro e dell’alloggiatore.

Inoltre potranno richiedere da quel paese UE un permesso temporaneo per lavoro stagionale in un altro paese UE, purché rientri nel periodo del permesso di soggiorno. Si tratta principalmente di lavori stagionali nei settori dell’agricoltura e orticoltura, trasporti e movimentazione merci e lavorazione della carne.

Secondo l’eurodeputata olandese Agnes Jongerius (PvdA), che ha partecipato alle negoziazioni sulla nuova normativa, troppo spesso i lavoratori stranieri vengono portati nei Paesi Bassi con false promesse. "I migranti lavoratori da paesi terzi devono avere esplicitamente gli stessi diritti dei lavoratori dell’UE." Per questo Jongerius ha colto l’occasione della modifica legislativa per rafforzare la posizione dei lavoratori provenienti da paesi extra UE.

Inoltre viene ora stabilito anche che i migranti lavoratori non sono obbligati a vivere in alloggi forniti dal datore di lavoro. “Nei Paesi Bassi è frequente che i datori di lavoro trattengano fino a un quarto del salario minimo di un lavoratore migrante per l’alloggio – spesso in cambio di condizioni disastrose.”

Gli Stati membri dovranno anche intensificare i controlli per verificare il rispetto dei diritti uguali, anche tramite ispezioni. "Ci sono molti settori nei Paesi Bassi noti per i salari bassi e l’elevato rischio di abusi. Penso al settore dei trasporti, all’industria della carne o al settore della logistica."

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