ロシアとウクライナの軍関係者は、ウクライナの穀物を黒海経由で輸出再開することで合意に達しました。特別な国連首脳会議で早ければ来週、この内容が正式に確認される可能性があります。
国連のアントニオ・グテーレス事務総長は楽観的な見方を示しつつも、詳細はまだ詰める必要があると述べました。
ロシアは海上での穀物輸送中の停戦に同意し、トルコは国連の支援を受けつつ、ロシアの武器密輸への懸念を払拭するために穀物船の検査を行う予定です。オデーサからの最初の試験航行では、合意が実際に機能するかを確認し、トルコ海軍がこの最初の穀物船を護衛する可能性もあります。
ロシアの侵攻以降、ウクライナの港湾へのアクセスは、ロシア海軍の戦闘艦やウクライナ側がロシア軍の接近を防ぐために設置した海中地雷によって封鎖されています。この状況とロシアに対する国際的な制裁により、黒海経由の両大国の主要穀物輸出はほぼ停止状態となっています。
欧州連合が隣接諸国のポーランド、モルドバ、ルーマニアでウクライナ産穀物輸出用の「穀物回廊」を整備しようとしているものの、これまでほとんど効果を上げていません。EUの政治家たちは先週月曜日、その状況について非常に悲観的な見解を示しています。
欧州議会の2つの代表団はここ数週間に複数の国境検問所を視察しました。報告によればウクライナ産穀物の輸出は完全に停止しており、ほとんどの大手購入者は世界の他地域から調達しています。これはウクライナ産原材料が高額な輸送費と保険料を伴うためです。
ウクライナ産穀物は鉄道やトラックでポーランドに運ばれていますが、そこでポーランドの穀物業者の保管スペースを占有しており、その後中東や北アフリカへ配送されることはありません。ポーランドの穀物業者は、輸送されず国内に留まる穀物が不公平な競争をもたらしていると不満を述べています。