ウクライナの副大臣マルキアン・ドミトラセーヴィチは、ウクライナが穀物の陸上輸出ルートをさらに必要としているだけでなく、電力を発生させる発電機も緊急に必要としていると述べた。ロシアが発電所を爆撃しているため、広大な農村部で停電が発生している。その結果、冷却装置やさまざまな機器が停止し、特に畜産業や養鶏業に影響が出ている。
ドミトラセーヴィチ副大臣は欧州議会の農業委員会の議員にも、陸上輸出の恒久的な確保を要請した。彼によると、ロシアが黒海協定の延長を脅かしている今、黒海経由の信頼できる輸出は期待できないという。これまでオデッサ経由で390万トンの穀物が海外市場に輸送された。
現在、ウクライナの港には、国際検査を待つ100隻以上の穀物船（空荷および積載済み）が停泊している。遅延のため、ウクライナはこれまでに300万トンの穀物を予定より輸出できていない。これは約1000万人の食糧に相当する量だ。
そのため、ウクライナはEUに対し、輸出回廊の拡充を鉄道輸送だけでなく、特に陸路での拡充を求めている。現在の複数回の積み替えや貯蔵を伴う鉄道輸送は時間がかかり非常にコストが高い。以前は1トン当たり40ドルだった輸送費が、現在は1トン当たり200ドルに上昇していると副大臣は述べた。
また、ウクライナ政府はヒマワリ油輸送のため、バルト海の（北）ポーランド沿岸へのパイプライン建設に関しても欧州の支援を求めている。加えて、ロシア撤退地域の地雷除去においても支援が必要としている。
ウクライナの復興には、第二次世界大戦後のマーシャルプランに匹敵する戦略が必要であると、ベルリンでのドナー会議終了後にドイツのオラフ・ショルツ首相と欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長が語った。ウクライナは来年、毎月約15億ユーロを欧州連合から受け取り、国内の維持費を賄う予定である。