（フランス出身の）欧州委員ステファン・セジュールヌの提案が、ブリュッセルの政治的な会議の過程で無傷で通過する可能性は低い。すでに複数のEU加盟国は、むしろ経済活動への規制を増やすのではなく減らすべきだと考えていることが明らかになっている。
支持者たちは、EU加盟国は国際社会の中でのEUの立場、特に中国やアメリカといった大国との間での位置を第一に考えるべきだと主張している。もし各国が自国の国益を最優先し続けるなら、欧州経済は決して大きく強力な一体にはなれないと警告している。
促進
「インダストリアル・アクセラレーター法」という提案は、数週間にわたる欧州委員会内での交渉と修正を経て完成した。新たな規則は特にエネルギー転換と経済にとって重要であり、風力タービン、太陽電池、バッテリー、電気自動車の生産などを含む。
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重要な部分は、「グリーン公共調達」において、欧州連合内で製造された製品により頻繁に優先権を与えることが可能になる点である。これによりEUは国内産業により多くの機会を与えようとしている。英国、ノルウェー、スイスのような欧州の友好非加盟国に対して発注する可能性も引き続き残されている。
抵抗
製品のEU内生産の度合いに関する要件も設けられている。例えば、ある技術は構成部品の大半がEU内製である必要がある。例えば電気自動車（の部品）は少なくとも4分の3がEU内で生産されなければならない。
この提案は激しい交渉を経て成立した。欧州委員会内で昨年、文言は何度も修正され、最終版として確定される直前まで変更が続いた。
計画は反発も招いている。特定の国や企業は追加規則が事業者の国際競争力を損なうことを懸念している。ドイツを中心とする一部のEU加盟国は、規制を減らして貿易をより自由にすべきだと訴えている。彼らによれば、欧州産業は世界市場で競争力を維持することが最優先だという。
国際的背景
議論は国際競争の激化を背景に行われている。中国の強力な存在感は欧州で自国生産を強化すべき理由としてよく挙げられている。また、変動する米国の輸入関税は欧州製品にとって大きな障害となっている。
欧州委員会の提案はまだ最終決定ではない。今後はEU加盟国と欧州議会での議論が必要で、そこでさらに修正される可能性がある。その後で法律化が実施される予定だ。