欧州委員会はまた、動物をケージで飼うことの禁止についてはまだ立場を示しておらず、まずEFSAの専門家の助言を求めています。これは毛皮動物の繁殖禁止についても同様であり、これら二つの問題は欧州選挙をまたいで新しい欧州委員会に先送りされています。
動物権利団体は、これら両テーマに関して何百万人もの住民が禁止を求めた成功した欧州規模の国民請願が行われたことを指摘しています。
畜産輸送業者には、新しい寸法要件に対応するためのトラック改造にさらに5年の猶予が与えられます。立ち高さは引き上げられ、動物1頭あたりの床面積は拡大されます。農業セクターの欧州連合体Copa-Cosegaによると、この輸送業界への要求はほぼ支払い不能なものです。
ただし欧州委員会は、「ヨーロッパ各地から屠殺場へ生きた家畜を輸送すること」への批判にある程度応えています。屠殺輸送の所要時間は最大9時間に制限され、これによって家畜輸送の削減を目指しています。
その他（輸出を含む）輸送については、欧州委員会は1日あたり最大21時間の移動時間を提唱し、10時間経過後には最低1時間の休憩を設けることを求めています。21時間経過後は動物をトラックの外で1日休ませ、その後さらに最大21時間の移動を継続できるようになります。
また、欧州委員会は初めて犬と猫の営利繁殖に欧州レベルで規制を設けることを目指しています。ペットにはマイクロチップを装着し、登録する必要があります。ただし、野良動物についてはこの規制は適用されません。
オランダの欧州議会議員アンヤ・ハーゼカンプ（動物党）はこの新ルールを「非常に失望的」と述べています。「これが新しい規則になるなら、船やトラック、さらには飛行機による恐ろしい輸送は引き続き行われることになります。中東や世界の他の遠隔地への長距離輸送もこの新ルール下で可能なままです」とハーゼカンプは語りました。
これらの提案は現在、欧州議会およびEU加盟国の承認を待っており、最も早くても2025年に承認される見込みです。