欧州の農業団体、穀物取引業者および家禽取引業者で構成されるEU農業連合コパ・コセガに加盟する組織は、ヴォイチェホフスキ委員の再要請をブリュッセル宛ての緊急書簡で支持した。
ヴォイチェホフスキ氏は、6月5日に施行される新たな規則において、ウクライナからの砂糖および家禽肉の輸入に制限を設けるべきだと強調している。彼によると、最近ウクライナ産の家禽肉および砂糖の輸入が急増しており、これがEU市場およびポーランドの砂糖・家禽生産の競争力を脅かしているという。
一方、欧州通商担当委員のヴァルディス・ドンブロフスキス氏は、現行の制限を緩和したい意向を示している。昨年ポーランドおよび他の4つのEU隣国の要請を受けて導入されたウクライナ産品への一時的禁輸措置の完全撤廃を主張している。この立場は欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長によっても支持されている。また、新任のポーランド農相チェスワフ・シェキエルスキ氏もウクライナ産輸入に関し新たな欧州レベルでの合意が必要だと考えている。
さらに、欧州運輸担当委員のアディナ・ヴァレアン氏も、ポーランドによる複数のウクライナ向け国境検問所封鎖問題に介入している。怒ったポーランドの農民たちが一部の国境封鎖を解除したものの、現在はポーランドのトラック運転手がウクライナのトラックをごく限定的にしか通過させていない状況だ。
以前は彼ら（ウクライナの運転手）はEU諸国での仕事を受けることができず、トラックを空のまま引き返さなければならなかったが、EUの制限撤廃後は仕事を受けられるようになったため、ポーランドの運転手たちは彼らを新たな競合相手と見なしている。
ウクライナ政府は、ここ数ヶ月で黒海の航路を再び頻繁に使用できるようになり、陸上輸送による農産物の輸送の重要性が次第に薄れていると述べている。クリミアの港にあるロシア海軍の艦船が攻撃を受け成功裏に沈められたことで、黒海西部のロシアの軍事的脅威はさらに低下した。ウクライナのメディアによると、海上輸出はすでに戦前の水準の約4分の3に達している。