EU各国の財務大臣も、欧州議会と同様に、EU域外からの輸入品に炭素税を課すべきだと考えています。このような「グリーン関税障壁」は、EU執行委員会のフランス・ティマーマンス委員が推進するグリーン・ディール環境法の最重要項目の一つです。
オランダのPvdA欧州議会議員モハメド・シャヒムは、欧州議会を代表してこの法案の報告者を務めています。彼はEU加盟国の迅速な合意に驚くとともに、批判的な見解も示しています。
「ヨーロッパ外の産業もCO2排出削減に取り組むべきだと加盟国がこれほど早く合意したのは有望ですが、the proof of the pudding is in the eating（結局は実際に試してみなければわからない）という通りです。財務相の合意は、このCarbon Border Adjustment Measure（CBAM、読み：キーバム）の重要な詳細について多くの疑問を残しています。」
ヨーロッパの企業は既にCO2排出に対して支払いをしています。欧州外の産業と公平な競争環境を保つために、現在は無料排出権が補償として与えられています。CBAM法案が施行されると、この無料排出権は段階的に削減され、最終的には廃止される予定です。
しかし火曜日に財務相間で合意された内容には、この無料排出権の削減に関する記述は一切含まれていません。シャヒムは「まさにこの部屋にいる象（問題）は議論されていません。CBAMは何よりも気候対策であることを忘れてはなりません。」と語ります。
「この措置は環境負荷の高い欧州の生産がEU外へ移転すること（リーケージ効果）を防ぐためのものです。しかし私にとっては明確です。無料排出権の段階的廃止が明確でなければCBAMはありえません。」
欧州議会は炭素輸入税に関する自身の立場をまだ決定中で、シャヒムの指導のもと現在1300件を超える修正案を検討しています。
欧州議会は5月11日にCBAMについて投票を行い、その後加盟国（欧州理事会）との三者協議（トリローグ）を経て最終合意に向かう見込みです。
新たな法はEUが非EU諸国と締結する貿易協定にも影響を与えます。平等なルールが適用されないことが、すでに南米諸国とのメルコスール協定の承認を遅らせています。新しい炭素関税はおそらく食品や農産物の一部に限って適用されるでしょう。