農業税の引き下げを求める要求に関連して、シェキェルスキ大臣は地方自治体や市長が来年、農民たちを農業税の増加から免除する権限を持つことを強調した。この大臣は、その額は約8,000万ユーロに相当すると指摘した。
新しい大臣たちの国境交差点訪問は、親EUの新ポーランド政府がキエフで行った最初のポーランド・ウクライナ間の穀物問題に関する協議に続くものだった。ドナルド・トゥスク首相は、ポーランドの農業利益を損なわずに、国内および欧州連合の規則の範囲内で穀物問題の解決を目指している。
今回の国境交差点での封鎖解除は2週間の期限付きである。この動きを他の地域でも模倣する可能性がある。ここ数週間、ポーランドの農民たちの国境封鎖への支持は減少してきている。昨年のEU輸出規則の緩和で主に恩恵を受けていたのがポーランドの穀物商たちであったことが明らかになったためだ。彼らは大量に安価なウクライナ産穀物を買い入れ、その結果ポーランドの農民は自分たちの穀物を持て余すことになった。欧州連合の計算では、買い入れられたほぼ全てのウクライナ産穀物が再販された後、他のEU加盟国を経由して輸送されていたことが示されている。
この一つの国境交差点ではウクライナからの輸入の封鎖が一時的に解除されたが、他の輸入封鎖に関してはまだ情報がない。複数の他のポーランド・ウクライナ国境の交差点では引き続きウクライナ貨物輸送が阻止されているが、これはここ数週間ポーランドのトラック運転手による抗議行動が原因である。
トラック運転手たちは、ウクライナの運転手が現在、EU加盟国へ無制限に輸送可能で、かつ競争的に安い運賃で運行していることに反対している。また、ウクライナの運転手は帰路でEUの運転手たちが運ぶはずの貨物も積載している。ポーランドのトラック運転手たちは封鎖の強化を表明しており、両国間の紛争がさらに激化する可能性がある。