1月の英国から欧州連合（EU）向けの商品の輸出は、前年同月比で3分の2以上減少しました。この輸出減少は、コロナパンデミックによるものというよりは、ブレグジット後の追加的な税関検査や書類作業が主な原因となっています。
英国の運輸団体は、税関職員が圧倒的に不足していると訴えています。現在の職員数は1万人で、必要とされる人数の5分の1に過ぎません。7月に英国税関が欧州からの輸入品の検査を開始する際には、EU諸国への輸出がさらに減少することが懸念されています。
現在、英国から英仏海峡トンネル経由でフランスへ向かう英国のトラック運転手に対しても厳格な規則が適用され、陰性のコロナ検査結果の提示が義務付けられています。
この問題は、新しい税関検査やITシステムの障害に直面する英国の輸出業者にも損害をもたらしています。推計によると、水産業だけで1日あたり100万ポンドの損失が出ています。
スコットランドの企業はすでに追加の遅延により1,100万ポンド以上の損失を被っています。スコットランドのブレグジット担当大臣マイケル・ラッセルは、スコットランドの農家や食品企業が高額な遅延と大規模な財政損失に直面していると語りました。
特に、EU諸国への輸出ができなくなったスコットランドの種芋農家は、少なくとも1,100万ポンドの損失を受けています。今週後半に英国と欧州間でこの問題に関するトップ会談が予定されていますが、EUの外交官は「英国は文句を言うべきでない。彼ら自身がブレグジットを望み、それが現実になったのだから」と非公式に述べています。
エジンバラのスコットランド地方議会にて、ラッセル大臣はスコットランド政府がブレグジットの影響を緩和するためにあらゆる手を尽くすと述べ、企業に変化への対応時間をより多く与える6か月の猶予期間も含まれていることを明らかにしました。
スコットランド政府は、EU離脱によって脅かされている漁業者、魚関連企業、港湾を支援するために775万ポンドの新たな支援パッケージを発表しました。
先週、英国商工会議所は、英国企業だけでなく英国政府機関も新たな英欧間の貿易手続き開始に十分に準備ができていなかったと指摘しました。