Girrêdana ewropî ya deryayê li ser qasîyek ji pêncê ya tevgerên cîhanê yên ji hêla gemiyan ve anîna gazên xwe dide. Ne tenê girrêdana ewropî ya barkirinê û gerîyayên otoboxî yek parêzek mezin a ecîdî ye, belkî hemû girrêdan gelek gazên deryayê jî çêdike.
Hêza rastî a girrêdana deryayê li ser cîhanê, di raporekê de ya wê rojê li Lisabon wek veşartî bû ku ew li hêvî ên European Maritime Safety Agency (EMSA) û European Environment Agency (EEA) hat afirandin. Girrêdana deryayê û veguheztin, wek balafirê jûyerê, ne navîn a Peymana Klima ya Paryîs ye.
Li gorî Parlamana Ewropî divê vê rewşê biguherîne. Heta niha, di welatên EU de têkilî zêde yê ser baştirîn şartên klimayê ya li bajarvanî xwedî ye da ku zehmetiya hewa kêm bike. Komên bajarvanî jî dirêj berdewam dikin ku di herêmên din ên ku zêdetir zêdete, wek pîşesazî û balafiran, tedbîrên ekolojî yê zêde were bêndar kirin.
Ewropa wê de hemû herêmên din hate lêkolîn û hesapkirin. Li gorî vê raporê, di 2018 anîna gazên xwe yên ji hêla hemû rêyên veguhestinê hatiye anîn, gemiyên deryayê 13,5 hezar hezarên hemû gazên dîtinên deryayê li EU de berdewam kirine. Di navîn de, rêya erdê bi trei-çwar parça girrêdana mezin ên hilbijartin e, rêya balafirê jî 14,4 hezar parça yê anînşêne.
Hemû awayên veguheztinê divê lêwaztir, zîrektrî û pevçûntrî bibin, digot Adina Vălean, komîserê ewropî ya veguheztinê. Gemiyan rolê giran dikin wek rêya veguheztinê di navbera welatên EU de, her ji bo mirov û her ji bo bazirganî ya navbera welatên EU. Û ew ê di demsala pêşde birîn û zêde bibe, di vê yekê dekarên veguheztinê hewce dikin.
Yek rewşeke yekem a "çareyekê" ew e ku veguherînin li ser çavkaniyên hêja yên ekolojî yên wek biobaxçê, batreyên elektrîkî, wahîd oswa amonyak. Pêşkêşkirina karûbarê rûvî di bandorên de, ku gemiyan motorên xwe deyarnîne û gemiyê bi çavkaniyek hêja ve girêdayîne, jî dikare zehmetiya gemîyan yên li ser ekolojî ya kêm bike.