Komîserê Nêzîkîya Transpordê ya Yewropayê, Adina Vălean, got ku derdora koronavirusê demeke qewet nebe ku şertên ekolojî yên nû li alîkariya dewletî ya ji bo şîrkêtên fêtûrayên havayî zêde bikin. Koma hêzên çevreyê dixwazin ku her alîkariya dewletî ji bo şîrkêtên fêtûrayên havayî li ser kêmkirina zêdetir a CO2 yên wan bingehîn were dayîn û wan bêrîya baxçeyê ya kerosinê vegerînin.
Qada transpordê ya navneteweyî qelek astengiyê hatine berhevkirin ji ber ku hukumetên cuda-cuda kêşeyên seyr û şûnde avêtine ser rê. Li ber vê yekê, şîrkêtên fêtûrayên havayî, şîrkêtên rê-germiyan û têkiliya ferîgê di derbarê xizmetan xwe qetandin an jî hemûyan betal kirin. Şûnekarîya barkirinê jî xatarlıya ku têk li navçeyên girîng yên transpordê daxe û astengiyên piçûk ên sînorê, ku rêjeya malperîn mezin kirine.
Hingê fêmkirin ku krizaya korona tenê bi cemedîyek nexweşiyeke cîhanî dawî nakete, lê her weha dixwaze wek krizeke aborî bigire, ku dê dikare ji krizayên salên sî û êrîşên din yên salên pêşîn jî mezintir be. Bi parlamentoya Ewropî li Bruselekê peyama nûçeyên porjeya geşargarîya korona niştimanê tê gotûbêj kirin.
Promotion
Ji vê yekê, pêşkêşkirina vê rêbazê diyar e ku xerça nemaze di dehesekan an jî sed hezar milyardan de nayê girtin, lê sê hezar milyardan hezîranan ê wê xilaskirinê dixwazin. Ji ber vê yekê Komîsyona Ewropayê di bin serokatiya nû ya Ursula von der Leyen destûr da ku 27 komîserên Yewropayê bîranîna pergalên siyasî yên salên borî yên xwe ji nû ve bigerin.
Li gorî yekîneyeke xweşbîn a berî yê nû ya bernameya karê TRAN – ku malpera nûçe EURACTIV jê agahdar bûye – heta sal 2021 de pêşniyazeke qanûnên ku bikaranîna hêzkarên bijîv ên li hêmberî sêwirtiya havayî û şaxê deryayê zêde bike, derbasdar nayên kirin. Lê seranserê karên Komîserê Transpordê ya Vălean, stratejiye gerdûnî ya bi demên dirêj ji bo tevgeriyê ya bêsarûdî, heta dawiya 2020-an wê di lîsteya pêşîn de be û hatî xeber dan.
Ji ber ku di fêtûrayên havayî de teklîfa geyik û destpêka wan li hin deran heta 92% ketine jêr, beşên wan endûstriyê hatine qiradankirin û bi taybetî endamên piçûk ji bo qiradankirin heye. Şîrkêtên fêtûrayên havayî nehatin razî kirin ku Komîsyona Yewropa hesab dike ku ew hewce ne ku balafirgerên xwe vegere, û ne ku wan fanûsên fliyan li qedexeya paşîn dayinê bide.
Qanûna EU'ê derbarê mafên gerokî dibêje ku şîrkêtên fêtûrayê dikarin fanûsên li cî destê bikarhêneran pêşkêş bikin lê vîdêgo ye ku wan an na wan qebûl bikin. Hin şîrkêtên seyr û fêtûrayî ne li gor rêbazên vê qanûnan agiriyê nayê. Lê Vălean di pêwendiya xwe de bê pera wekî ku "qanûn diyar dike ku gerok mafê dayînê heye" û parastina qanûnî ya xerîdar ê bijartinê ye.
Komîser lê belê, qebûl kir ku şîrkêtên fêtûrayê azad in ku fanûsên xwe bi awayekî cihê kevin ava bikin da ku ji bo gerok eşkeretir bê. Nîderland fanûsên ku daxuyaniya demeyê li ser wan heya demekî taybet destûr da ku eger wan li naxwazin di nav demeke taybet de bikaranîn, tevahî vegerandinê bibin. Şîrkêtên fêtûrayê dixwazin fanûs pêşkêş bikin ji ber ku vegerandin hazineya wan di demeke ku pêwîstiyê hêj jî heyî ye, dikolînin.