Yekîtiya Ewropayê dixwaze veguhestinê ya leşker û amûrê wisa baştir bike. Sedema vê yekê ew aşîtîya leşkerî ya büyûyî ye, bi taybetî li sînorên rojanê. Portê deryayê ya Zeeland cihê ku leşker û amûra leşkerî gelek caran tê di nav Ewropa de.
Wezareta Veguheztin û Infrastrukturê jî her weha li ser rêxistinên ku trenên baran 740 metrayî veguhezîn dikin di derbarê 100 milion euro zêde derxist. Di pênc cihanên din jî şopên dirêjkirî têne çêkirin: li Rotterdam-Noord, Lage Zwaluwe, Waalhaven Zuid û li stationa Roosendaal. Bi vî awayî havîna trenên komersîyal 740 metrayî rêz dide. Bazara vê derê jixwe bo wê amade bûye, lê şopgeh hîn berdewamî nebe.
Ji sala 2030 bêrî, pêdivîya Yewropayê ev e ku li hinek rêgehên girîng û navçeyên portê trenên dirêj bêne şopandin. Trena baran 740 metrayî dikare 56 kamîyonan bicîh bikin.
Vekirina çalakiyên avakirinê ji bo trenên dirêj dê pijandin bike bi çalakiyên di rêza xwe de yên berê. Ev dem û bacê dadayîşê îne. Her weha sätta destpêkirina hin lêkolînên li navçeya portê Rotterdam ya ku emplacement Botlek ji bo barkirinê yên zêdetir amade bike jî hat ragihandin. Ev pêwîst e bo vê ku bi trenên dirêj ji û bo Haven Moerdijk ve veguherîn bike.