Nêderland difikirin ku Brîtanya Yekbûyî Shellê destûr nebe bide ku sê platformên kevnar li ser Bakurê Deryaya Bihayî bê hilanîn. Vê agahdariyê wê wezirê Cora van Nieuwenhuizen di Londra de di civîna Ospar a komeleyên welatan ên derbasdar li Bakurê Deryaya Bihayî de ragihîne.
Shell dixwaze bingehên sê platformên kevan hilweşîne, ne li benda xwarinê. Ev jî wê were ku tankên hilanînê yên bi 11.000 litran rojên neçalak û zembîlkera kimyevî li xwarê deryayê bimînin. Li gorî Shellê ev herî baş e ji ber ku rakirin dibe bihayî bi şikestinên çandî be û her weha ew ê tehlûke mezin be.
Heftê berê, komeleya navneteweyî ya parastina çand û jînan Greenpeace li platformên Shellê li Bakurê Deryaya Bihayî şermezarî kir ku tê gotin “wek hevkariya dîrokî ya Brent-Spar.” Dema ku Shellê di 1991an de xwevajî bû ku stasyonê kevn a zembîlkera rojê li Bakurê Deryayê rakirinê nekir û dixwest ku ser binavê deryayê biserkîne, hêzên navneteweyî pir bêhsetaz bûn. Paşê Shell di encamê de ji bo astengkirina van pergala rûniştinê majbûr bû ku ew bi ser erdê were xwarin û derxistin.
Wezîrê Nêderland Van Nieuwenhuizen (Infrastruktûr û Dewleta Av) lêkolînek serbixwe ji zanîngeha Danîmarka ya li Kopenhagê ferman da. Ji wê peyda dibe ku Shell girtiyên astengiyan û rîzikên mezin dikin. Pargîdaniya ku “ne bi kerema tifaqxwestê” nîşan neda ku pîranên betonê nehê zinûtin û ku herî baş e ku materyalaya kûrî li binavê deryayê bimîne. Bo vê yekê lêkolînek zêde divêt were kirin, Van Nieuwenhuizen difikirin.
Zêdetir jî, pargîdaniya dikare sed milyonên ewroyan ji xercan rizgarkirin, her çend ev hoy kirin nebû sedemê karara yekî. Daxuyaniya Shell hîn dê nehat betalkirin ji hêla Brîtanya Yekbûyî. Londra divê biryar bike ji ber ku platforman di avên teritoryal yên Brîtanyayê ne. Londra niha ji hêla welatan OSAR de piştgirî xwestîye. Di vê komeleyê de welatên Ewrûpayê ne ku li ser rêya bûyerên bakur-roja Atlantîkê sinor dibin. Armanca wê parastina xwezayî û çavkaniyên xwezayî ye.
Welatên din yên li Bakurê Deryayê jî dikarin daxwaza astengkirinê ji ber destûra Brîtanî bikevin ser xwarê. Almanya jixwe vê kir û Nêderland jî bi wan re têketin. Paşê vê cîhana OSAR, Brîtanîyan dîsa di rolê de ne. Ew dikarin biryar bidin destûrê bidin an jî lêkolînek zêde bikişînin.
Di Bakurê Deryaya Bihayî de hevdemên platforma kevan 600 hene ku divê di sedsala pêş de hatin rakirin. Nirxê wê: li gorî 8 milyar ewro. Hemî platformên ku di dirêjahiya avê ya kêm ji 100 metreyê ne û ku kêm ji 10.000 ton heval ne divê were rakirin. Bakurê Deryayê tenê ji bo wergirtina rojê û gazê nayê bikar anîn, lê her weha ji bo masîgiran, gemiyan, łomîkên deryayê û ji bo zêdekirina xeta tirîyan û parklara bînî”baran tê bikar anîn.