Amûrên giran ên karîwek wek otobûs û kamyon niha ji nêzîk 25ê sedî ji aliyê giştî hate berhevkirina serxweşiya gazên serbilind ji hêla vegeriya rêya erdê ve di Yekîtiya Ewropayê de derdikevin. Ew ê jî berdest in ji sedî 6ê giştî ya serxweşiya gazên serbilind a Yekîtiya Ewropayê. Li gorî pêşnîyarekî ku Komîsyona Ewropayê di sibata salê borî de kir, kêmkirina vî derbasdane gelek girîng e ji bo armancên Yekîtiya Ewropayê ku dixwaze di sala 2050an de klimaneutral be.
Kamyonên nû û otobûsên nû jixwe di Yekîtiya Ewropayê de girêdayî peywendiyên CO2 ne, lê ew peywendî yên ko yên ji bo armancên nû yên klimayê yên Yekîtiya Ewropayê û nûvekirinên di sektora amûrên ve ya şopkirinê re nehatiye rastkirin. Destûra nû armancên pereqayê girêdayî dike: kêmkirina CO2 bi 45ê sedî di 2030ê de, 65ê sedî di 2035ê de û 90ê sedî di 2040ê de. Ji bo parlamanê jî, lê zêdekirina taybetmendiyên endamên zêdetir yên amûrên di bin rêzikên de wek kamyonên pêlavok û amûrên cûda yên karîwek, fêmekî zêde kêrhatî ye.
Li gorî otobûsên bajarê, hinek gihanên cuda têne kirin. Heta 2030ê, otobûsên nû yên ku li bajaran derbas dikin divê têne kêmkirina derxistina xwe bi hesapê 90ê sedî bikin. Heta 2035ê jî divê ev otobûsên bêderxistin bibin. Ji 2030ê ve ji bo rêberiyê derxistina amûrên alîkar (7,5 sedî) û şemalekar (10 sedî) jî armancên kêmkirinê hatine destnîşan kirin. Endamî armanca ew e ku hemû amûrên giran di hemû Yekîtiya Ewropayê de bi awayekî nêzîk bêderxistin bibin.
Destûra nû Komîsyona Ewropayê lêkoliňe ku karaz û tesîra wê xwe bidome. Ev pêdivî ye ku heta 2027ê were kiriye. Di vê dema de divê her weha were diyarkirin ka rêzikên ji bo kamyonên piçûk ve têne guhertin an na. Her weha Komîsyona divê binêre ka çawa awayek dikare rolê bibe di qeydê amûrên giran yên ku tenê bi enerjiyên klimaneutral ên CO2 ve dixebitin de. û hewce ye ku were temaşe kirin ka çawa elementek çêdereke karbona dikare rolê bibe di veguherîna amûrên giran yên bêderxistin de.
Europarlamenterê Holenda, Bas Eickhout (Grî Lewîn), wek raporteur li ser vê mijarê lêkolîn kir. Rapora wî her weha destûra nû yê pejirandî şexl dide. Eickhout dibêje: “Veguhastina otobûs û kamyonên bêderxistin ne tenê piştgirêk e ji bo gihîştina armancên klimayê me, lê jî derbasdar e ji bo paqijbûna havayê li dagirkerên me. Em şeffafî diyar dikin bo yek ji mezintrîn parcên çêkirinê yên Ewropayê û heyecanek zelal ji bo jêhatinê li elektrikîkirin û hîdrojenê.”
Niha ku hemû parlamanê destûrê pejirand, tenê wezîrên ecologî divê destûr bidin. Ew di vê havînê de derbas dibe, û bê guman astengên zêde heye ji bo pejirandinê.