Di nameyekê bo serokê Ukraynê Volodymyr Zelenskyy de, wî got ku vegerandina zû ya infrastruktura pelenganên Ukraynî divê herî hazirî bibe bo asan kirina berxwedana firotina berxwedanên cotkarî yên dinyayê.
EU û civaka navneteweyî jî di avakirina korîdorên hevkariya de beşdar in ku navîn gîrhên ukraynî û berxwedanên cotkarî yên din, ji hêla pênc welatên derbazî yên EU-ê ve, bi rêya erdê qetî pelengên li dengê weşanê bikar tînin. Hinek pelenganên veguhertinê yên Romanya li Duna jî wek rêya navxweyî li pelenganên Constantia li Deryaya Reş şûnda dagirin.
Ukrayn di Cotmeh 2023-an de 4,6 milyon ton gîra derxist, ku 3,6 milyon tonê wesa bi destûrê ji deryayê ve hatin veguhastin, û 1 milyon ton jî bi şaxan û rêan.
Ukrayn bi hêzdarî xwe korîdora deryayî li Deryaya Reş ji bo derxistina gîran vegerand, got Olha Stefanishyna, naxweçiya serokwezîr, di konferansa çapemeniyê li Vienna de. Li gorî wî, malpera şertî ya taybetî ji aliyê Brîtanîya Mezin ve hat saz kirin da ku karîberiya vê 'korîdora gîran'ê berdewam bike.
Ji çend hefteyan berê, gemîyên veguheztinê ji pelenganên Ukraynî ya li bin rêza bajêr NATO Bulgaristan û Romanya ve di rêza başûr û Bosphorusê de diçin. Ev rêya nû ya rêwîtiya gemiyan "derveyî gihîştina Rûsiyan" dikare xeta xilasî bibe, her weha ji bo pêşxistina navendên poladê yên têjdar di Ukraynê de.
"Korîdora deryayî bingehîn e ji bo jiyanê cotkarî ya Ukraynî," Jean-Francois Lepy, serokê bazirganîya gîran li komeleyê agrîbusêna Frensî InVivo, got. "Bê korîdor, di 2024/2025 de pirsgirêkek girîng dê hebî," wî li hêman tijîdana Konferansa Gîra Navneteweyî ya pêşî vê mehê ya li Genève got.