Tokiu atveju laikinasis Ukrainos žemės ūkio produktų importo draudimas penkiose ES kaimyninėse šalyse, kuris baigiasi už dviejų savaičių, turėtų būti pratęstas bent iki šių metų pabaigos. Žemės ūkio komisaras Janusz Wojciechowski palaiko penkių įtrauktų šalių (Lenkijos, Bulgarijos, Rumunijos, Vengrijos ir Slovakijos) prašymą, tačiau jo kolegos ES komisarai dar nėra vieningi šiuo klausimu.
Be to, tam reikalingas Komisijos sprendimas skirti 600 milijonų eurų reikalingoms transporto subsidijoms. Kiti komisarai nori dabartinį laikiną importo draudimą pakeisti kokia nors tranzito prievole, tačiau be penkių šalių bendradarbiavimo to neįmanoma priversti laikytis ar kontroliuoti.
Jei ES nebeapsaugos jų vietinių žemės ūkio rinkų, Lenkija ir Vengrija vėl grasina blokuoti sienų perėjimus.
Diskusijos esmė yra perteklinio Ukrainos grūdų eksporto poveikis vietinėms rinkoms. Pasak Wojciechowskio, tarptautinėje prekyboje Ukrainos grūdams yra mažas paklausos lygis, nes papildomos transporto išlaidos (keliais į Baltijos uostus ar vidaus laivų maršrutu per Dunojų) daro juos per brangius. Dėl to šiuo metu net labiau paklausūs yra Rusijos grūdai.
Siūloma ES subsidija padėtų palengvinti grūdų eksportą per vadinamuosius „solidarumo koridorius“ ES kaimyninėse šalyse į uostus Baltijos, Šiaurės jūrose ir galbūt Kroatijos Adrijos pakrantėje.
Wojciechowski pasiūlė subsidijuoti Ukrainos grūdų eksportuotojus, kad jie vėl taptų konkurencingi pasaulinėje rinkoje. Tačiau šis pasiūlymas sukėlė susiskaldymą Europos Komisijoje, nes kai kurie nariai mano, kad importo draudimo pratęsimas gali pakenkti Ukrainos ekonominei padėčiai.
Ukraina teikia pirmenybę grūdų transportavimui per itin vakarinį jūrų kelią Juodojoje jūroje, per NATO šalių Rumunijos ir Bulgarijos pakrančių vandenis. Tačiau Rusijos karinės grėsmės rizika išvedo ES šalis iš šio kelio naudojimo.
Europos Komisija tikimasi netrukus paskelbs galutinę poziciją šiuo klausimu likus nedaug laiko iki dabartinio importo draudimo, kuris baigiasi rugsėjo 15 d.