Europos Komisija pasiūlė, kad veršeliai prieš pervežimą didelius atstumus būtų ne jaunesni nei penkių savaičių ir svertų bent 50 kilogramų. Šiuo metu, pasak Airijos Žemės ūkio, maisto ir jūrų reikalų ministerijos (DAFM), beveik trys ketvirtadaliai veršelių, vežamų iš Airijos į ES šalis, yra jaunesni nei penkių savaičių.
ES taisyklių dėl gyvūnų transportavimo atnaujinimas yra dalis Komisijos ketinimų peržiūrėti 2005 metų gyvūnų gerovės reglamentus. Iš pradžių Briuselis planavo modernizuoti visas gyvūnų gerovės taisykles, tačiau EFSA komisijos narė Stella Kyriakides sumažino tai iki „gyvūnų gerovės transportavimo metu“ ir dar apribojo iki riboto paketo.
Visgi kyla daug prieštaravimų ir abejonių ne tik gyvulininkystės ir transporto sektoriuje, bet ir tarp kelių ES valstybių. Pavyzdžiui, Europos Komisija siekia nustatyti maksimalią devynių valandų per parą transportavimo trukmę paskersti skirtoms gyvuliams, taip siekiant užbaigti „gyvų gyvulių vežiojimą“ į pigiausias skerdyklas Europoje. Be to, Briuselis pateikia griežtesnius reikalavimus dėl didesnės erdvės gyvuliams transportavimo metu.
Airijos Žemės ūkio ministerija parengė oficialų atsakymą į pasiūlymus, kurį pateikė Airijos parlamentui ir kuris netrukus bus svarstomas Dubline (o vėliau neabejotinai ir ES žemės ūkio tarybos posėdžiuose Briuselyje).
Jame ministras Charlie McConalogue teigia, kad Airija palaiko „gyvūnų gerovės taisyklių transportavimo metu reformą“, tačiau vis dar turi keletą „svarbių pastabų“ (skaitykite: dar nėra visiškai pasirengę).
DAFM mano, kad naujos transportavimo taisyklės turi atsižvelgti į Airijos „unikalias“ geografinės sąlygas ir Airijos įmonių teisę išlaikyti pilną prieigą prie vidaus ES rinkos. ES priemonės, kurios „kelia grėsmę“ Airijos rinkos prieigai ir kelia Airijos ūkininkams nepalankią padėtį, palyginti su ES kolegomis, greičiausiai susilauks „stipraus pasipriešinimo“ iš Airijos žemės ūkio sektorių, tikisi DAFM.
Be to, airiai rimtai abejoja svarbia naujųjų taisyklių dalimi, pažymėdami, kad ji nėra moksliškai pagrįsta ir kol kas nėra praktinio patvirtinimo. Briuselis nori privalomai reikalauti, kad vežami veršeliai būtų šeriami pieno pakaitalais kelionės metu (priekaboje), tačiau Dublinui tai atrodo „rizikinga ir nepagrįsta įrodymais“.
Ši sistema Vokietijoje taikoma elektrolytų duodant veršeliams transportavimo metu, nes veršeliai patiria viduriavimą, koliką ir dehidrataciją, jei gauna pieno pakaitalą. Ministro McConalogue teigimu, netgi yra mokslinių įrodymų, kad veršeliai, kurie transportavimo metu šeriami elektrolytų tirpalu, laikosi geriau, nei tie, kurie maitinami pieno pakaitalais.
Taip pat Airija teigia, kad neturi pakankamai sertifikuotų veterinarų, kurie galėtų prižiūrėti gyvulių jūrų transportavimą į ne ES šalis. Naujose ES taisyklėse dėl gyvulių eksportuojančių laivų, kurios įsigaliojo šiemet, reikalaujama, kad nuo pirmos kelionės po laivo patvirtinimo inspektavimo kartu su laivu plauktų oficialus veterinaras.