Europos žemdirbių, grūdų pardavėjų ir paukštienos prekybininkų organizacijos, priklausančios ES žemės ūkio kooperatyvui Copa-Cosega, niūriu laišku palaikė Wojciechowskio išsakytą poziciją.
Wojciechowskis reikalauja, kad naujoji direktyva, įsigaliojanti birželio 5 d., nustatytų apribojimus cukraus ir paukštienos importui iš Ukrainos. Pasak jo, pastaruoju metu ženkliai išaugo Ukrainos paukštienos ir cukraus importas, kas kelia grėsmę ES rinkos konkurencingumui bei Lenkijos cukraus ir paukštienos gamybai.
Tuo tarpu Europos prekybos komisaro Valdis Dombrovskis pozicija yra priešinga – jis siūlo švelninti esamus apribojimus ir visiškai panaikinti laikinas embargas, įvestas pernai Lenkijos bei keturių kitų ES kaimyninių šalių prašymu Ukrainos importui. Šią nuomonę palaiko ir Europos Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen. Naujas Lenkijos žemės ūkio ministras Czesław Siekierski taip pat mano, kad būtini nauji europiniai susitarimai dėl ukrainietiškos produkcijos importo.
Be to, Europos transporto komisaro Adinos Valean taip pat įsitraukė į konfliktą dėl Lenkijos blokadų keliose pasienio perėjose su Ukraina. Nors piktintis Lenkijos ūkininkai jau panaikino kai kurias blokadas, dabar daugiausiai Lenkijos sunkvežimių vairuotojai ribotai leidžia pravažiuoti Ukrainos transportui.
Anksčiau šie vairuotojai ES šalyse negalėdavo imtis darbų ir turėjo grįžti tušti. Panaikinus ES apribojimus, jie tai gali daryti, todėl Lenkijos vairuotojai juos laiko nauja konkurencija.
Ukrainos vyriausybė teigia, kad žemės ūkio produktų kelių transportu reikšmė mažėja, nes pastaraisiais mėnesiais vis dažniau galima naudotis laivybos maršrutu per Juodąją jūrą. Po sėkmingo kelių Rusijos karo laivų uostuose prie Krymo nuskandinimo Rusijos karinė grėsmė vakarinėje Juodosios jūros dalyje dar labiau sumažėjo. Pasak Ukrainos žiniasklaidos, eksporto apimtys jūra jau pasiekia tris ketvirtadalius prieškarinio lygio.