Europos Komisija dar neišeina į poziciją dėl gyvūnų laikymo narvuose draudimo, tačiau pirmiausia bus prašoma EFSA ekspertų nuomonės. Tas pats galioja kailinių gyvūnų veisimo draudimui. Taip abi temos yra atidedamos už Europos rinkimų ribų ir perduodamos naujajai Europos Komisijai.
Gyvūnų teisių organizacijos atkreipia dėmesį, kad dėl abiejų klausimų buvo surinkta sėkminga Europos piliečių peticija, kuria milijonai gyventojų prašė tokio draudimo.
Gyvulių vežėjams suteikiama dar penkeri metai prisitaikyti prie naujų sunkvežimių dydžių reikalavimų. Stovėjimo aukštis turi būti padidintas, o grindų plotas vienam gyvūnui – erdvesnis. Pasak žemės ūkio sektoriaus ES atstovybės Copa-Cosega, šie reikalavimai vežimo sektoriui praktiškai yra neįkandami finansiškai.
Tačiau Komisija tam tikru laipsniu atsižvelgia į kritiką dėl „gyvų gyvulių keliavimo per Europą“ link skerdyklų. Skerdimo gabenimas bus ribojamas iki ne daugiau kaip devynių valandų. Taip Briuselis siekia apriboti gyvulių gabenimą.
Kitiems (eksporto) gabenimams Komisija siūlo maksimalų kelionės laiką – 21 valandą per parą, su bent valandos pertrauka po dešimties valandų. Po 21 valandos gyvūnai turės galimybę pailsėti dieną už sunkvežimio ribų prieš tęsiant kelionę dar iki 21 valandos.
Taip pat Europos Komisija pirmą kartą siekia reguliuoti profesionalų šunų ir kačių veisimą Europos lygiu. Naminių gyvūnų savininkai turėtų pažymėti gyvūnus mikroschemomis ir registruoti. Tai netaikoma benamiams gyvūnams.
Nyderlandų Europos Parlamento narė Anja Hazekamp (Gyvūnų teisės partija) vadina atnaujintas taisykles „labai nusivylimo keliančiomis“. „Jei šios taisyklės bus patvirtintos, baisūs gyvulių gabenimai jūromis, sunkvežimiais ir net lėktuvais tęsis. Net ilgų atstumų gabenimas į Vidurio Rytus ir kitas pasaulio pakraščius bus leidžiamas pagal naujas taisykles“, – sako Hazekamp.
Šie pasiūlymai dar turi būti patvirtinti Europos Parlamente ir ES valstybėse narėse, tikėtina, ne anksčiau kaip 2025 metais.