Šią savaitę Europos Parlamentas spręs, kad gyvų gyvulių vežimą ES reikėtų dar labiau apriboti. Strasbūre ne tik bus balsuojama dėl specialios tyrimų komisijos pastarųjų rekomendacijų, bet ir dėl papildomų pasiūlymų.
Kai kurie europarlamentarai siekia dar griežtesniais pataisymais visiškai uždrausti visų gyvų gyvulių vežimus. Nuo 2023 metų kelionės su skerdžiamais gyvuliais negalės trukti ilgiau nei aštuonias valandas ir nebūtų leidžiamos esant temperatūrai virš 30 laipsnių.
Šalinama išimtis kai kuriems vežimams, kai temperatūra viršija 35 laipsnius. Turi būti įrengtos geresnės sustojimo vietos bei kameros, skirtos gyvulių pakrovimo ir iškrovimo vietų patikroms. Taip pat draudžiamas gyvulių, jaunesnių nei 35 dienos, vežimas.
Tačiau naujos taisyklės nebus taikomos ne skerdžiamų gyvulių vežimui ir taip pat ne jūrinei transportacijai. Europos Parlamentas siekia nutraukti tai, ką vadina „gyvūnų pervežimu“, kuomet gyvuliai yra auginami vienoje ES šalyje, skerdžiami kitoje ir apdorojami bei pakuojami dar kitose.
Žaliųjų ir Gyvūnų partijos europarlamentarai pateikė pataisas, kuriose siūloma uždrausti gyvulių vežimą, truksiantį ilgiau nei 8 valandas, ne tik skerdžiamų gyvulių. Šis draudimas turėtų galioti ir visoms jūrinėms pervežimo kelionėms – maksimaliai iki 24 valandų. ANIT komitete dėl šių pataisų balsavimas baigėsi lygiosiomis – po 30 prieš 30 už, o vienas asmuo susilaikė. Visuotiniame parlamente vis dar gali būti rasta dauguma joms pritarti.
Siūlyme dėl 24 valandų limito gyvulių vežimui jūra Airijos veršių eksportas į ES žemyninę dalį nebus paveiktas. Tai blokuotų tik eksportą į ES nesančias šalis.
Kelia dešimtis tūkstančių avių iš Rumunijos uostų per Juodąją jūrą ir Bosforo sąsiaurį į islamo šalis Artimuosiuose Rytuose jau ne vienerius metus kelia ginčų. Taip pat ir veršių siuntimas iš Ispanijos uostų į Šiaurės Afriką priskiriamas kategorijai „eksportas už ES ribų“.
Daugelis komisijos narių nori užbaigti tai, ką vadino „gyvūnų pervežimu“, kai gyvuliai yra auginami vienoje ES šalyje, skerdžiami kitoje ir apdorojami bei pakuojami dar kitose valstybėse. Kodėl gabenti gyvus gyvulius, jei galima vežti jų karkasus?, - praeitą mėnesį ANIT komisijoje buvo pažymėta.