Sunkiųjų komercinių transporto priemonių, tokių kaip autobusai ir sunkvežimiai, šiuo metu kelių transporto sektoriuje ES tenka daugiau nei 25 procentai šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų. Taip pat jos atsakingos už daugiau nei šešis procentus visų ES šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų. Pagal Europos Komisijos 2022 m. vasario mėn. pasiūlymą, šių emisijų mažinimas yra esminis ES tikslams iki 2050 m. tapti klimatui neutralia siekti.
Naujieji sunkvežimiai ir autobusai ES jau yra saistomi CO2 normų, tačiau jos paseno, atsižvelgiant į naujus ES klimato tikslus ir sektoriaus inovacijas. Todėl naujieji teisės aktai gerokai griežtina tikslus: 45 % mažesnės CO2 emisijos iki 2030 m., 65 % iki 2035 m. ir 90 % iki 2040 m. Parlamentui taip pat yra laimėjimas, kad taisyklėmis apimtos daugiau transporto rūšių, pavyzdžiui, šiukšliavežiai ir įvairios darbinės transporto priemonės.
Kalbant apie miesto autobusus, imtasi kitų žingsnių. Iki 2030 m. naujieji autobusiukai, važiuojantys miestuose, turi sumažinti savo emisiją devyniasdešimčia procentų. Iki 2035 m. jie turi būti be emisijų. Nuo 2030 m. taip pat nustatyti emisijų mažinimo tikslai priekaboms (7,5 proc.) ir puspriekabėms (10 proc.). Galiausiai siekiama, kad visos sunkiosios transporto priemonės visoje ES praktiškai neturėtų emisijų.