Neseniai priimtoje rezoliucijoje Europos Parlamentas pabrėžė, kad Rusija vis dar sugeba apeiti tarptautinį prekybos embargą, pasitelkdama sudėtingas ir dažnai netransparentiškas metodikas. Šis šešėlinis laivynas susideda iš tanklaivių, išsinuomotų iš užsienio laivininkų. Kai kurie laivai įregistruoti šalyse, kuriose stebėjimo ir laikymosi prievolių kontrolė yra silpna.
Kalbant apie Rusijos naftos gabenimo maršrutus, paaiškėjo, kad tanklaiviai dažnai plaukia per Baltijos ir Juodąją jūras, tada pereina per Viduržemio jūrą ir net per Anglijos kanalą. Tai strateginiai vandenų keliai, kuriais nafta yra gabename į Azijos šalis, tokias kaip Kinija ir Indija.
Šios šalys nėra įvedusios sankcijų Rusijos naftai ir todėl yra svarbios Maskvos eksporto rinkos. Taip pat nustatyta, kad kai kurie tanklaiviai daro tarpinį sustojimą Vidurio Rytų uostuose, kur nafta perpildoma, kad būtų apsunkintos kilmės patikros.
Europos Komisija jau nustatė Rusijos naftos kainų lubas, siekdama sumažinti Kremliaus pajamas. Be to, bendradarbiaujama su sąjungininkais, kad būtų sustiprinta įtartinų laivų patikra.
Tačiau aišku, kad reikalingos papildomos priemonės veiksmingai kovoti su šešėliniu laivynu. Europos Parlamentaro nariai mano, kad ES turėtų imtis veiksmų ne tik prieš laivininkus, bet ir draudimo bendroves.