Nyderlandų Europos Parlamento narė Kim van Sparrentak (Žalieji) yra nepatenkinta geležinkelių susitarimu, kurį praėjusią savaitę pasiekė ES ministrai ir Europos Parlamento komitetas. Ji teigia, kad tai prarasta galimybė.
„Jeigu iš tikrųjų pagerintume keleivių teises, daugiau žmonių sutiktų keliauti traukiniais ir tokiu būdu padėti klimatui. Deja, ši galimybė praleista“.
Taip pat vartotojų organizacijų konfederacija yra nusivylusi, praneša Treinreizagers.nl. Europos konfederacijos BEUC direktorė Monique Goyens taip pat vadina tai prarasta galimybe, kad keleivių teisės beveik nebus pagerintos. „Yra keletas nedidelių patobulinimų. Tačiau ES šalys vis dar gali suteikti daugybę išlygų naujiems reikalavimams, o tai silpnins keleivių teises“.
Įvairūs ekspertai kritikuoja susitarimus, kuriuos tarp Transporto ministrų ir Parlamento komiteto dabar sudaryta. Pavyzdžiui, Elmer van Buuren, Train2EU fondo pirmininkas, kuris siekia pagerinti tarptautinius traukinių kelionės sąlygas.
Didžiausia regresija yra nauja plati nuostata, leidžianti geležinkelių įmonėms traukinių vėlavimo atveju remtis nenumatytais atvejais. Dėl to jos daugeliu atvejų nebeturi mokėti kompensacijų. Van Buuren mano, kad tokia nuostata taip pat leis įmonėms pasislėpti, pvz., jei kils nauja pandemija.
Naujasis susitarimas yra trijų metų derybų rezultatas. Jis įsigalios tik tokiu atveju, jei su juo sutiks ES šalys. Maža tikimybė, kad jos tam trukdys, nes nacionalinės vyriausybės yra tų valstybinių įmonių savininkės. Jos būtent per sėkmingą lobizmą sugebėjo užkirsti kelią Europos Komisijos ir Parlamento ambicingiems planams.
Vis dėlto visi dalyviai sutaria, kad be blogėjimų yra ir patobulinimų. „Žengiame žingsnį į priekį, bet tuo pačiu du žingsnius atgal“, - apibendrina van Sparrentak. Pavyzdžiui, vienas patobulinimas yra toks, kad ateityje visi nauji traukiniai turi turėti vietos bent keturiems dviračiams. Tai taikoma naujiems traukiniams ir traukiniams, kurie nuo 2023 m. bus atnaujinti.
Kitas patobulinimas skirtas neįgaliesiems. Keliaujantys riboto judrumo asmenys turės vežėjui savo kelionės planus pranešti 24 valandas iš anksto, o ne kaip dabar pagal Europos reikalavimus – 48 valandas. Van Buuren: „Nyderlandai jau įrodo, kad galima pranešti prieš valandą. Atsižvelgiant į tai, tai yra gana menkas pasiekimas.“