Rašte Ukrainos prezidentui Volodymyrui Zelenskiui ji sakė, kad greitas Ukrainos uostų infrastruktūros atstatymas turėtų palengvinti tolesnę žemės ūkio produktų eksportą į pasaulinę rinką.
ES ir tarptautinė bendruomenė taip pat prisideda prie solidarumo koridorių įrengimo, kurių metu Ukrainos grūdai ir kiti žemės ūkio produktai per penkias ES kaimynines šalis yra gabenti keliu į Baltijos jūros uostus. Be to, gilinami Rumunijos perkrovimo uostai prie Dunojos kaip vidaus maršrutas į prie Konstancijos esančius Juodosios jūros uostus.
Ukraina 2023 m. spalį eksportavo 4,6 mln. tonų grūdų, iš kurių 3,6 mln. tonų buvo pervežta jūra, o 1 mln. tonų – geležinkeliais ir keliu.
Ukraina savo jėgomis atstatė jūrinį koridorių Juodosios jūros grūdų eksporto transportui, sakė viceministrė pirmininkė Olha Stefanishyna spaudos konferencijoje Vienoje. Pasak jos, Jungtinė Karalystė organizavo specialų draudimo fondą, siekiant užtikrinti šio „grūdų koridoriaus“ veikimą.
Jau kelias savaites transporto laivai plaukia iš Ukrainos uostų netoli NATO valstybių Bulgarijos ir Rumunijos krantų link pietų ir Bosporo sąsiaurio. Šis naujas laivybos maršrutas „už Rusijos pasiekiamumo ribų“ gali būti gelbėjimo linija ir išsekusiai Ukrainos plieno pramonei.
„Jūrinis koridorius yra esminis Ukrainos žemės ūkio išlikimui“, – sako Prancūzijos žemės ūkio bendrovės InVivo grūdų prekybos vadovas Jean-Francois Lepy. „Be koridoriaus 2024/2025 metais kils rimtų problemų“, – sakė jis šių metų pradžioje Ženevoje vykusioje Global Grain konferencijoje.