Nustatomos ribos dėl maksimalaus gumos dalelių kiekio, patenkančio į aplinką nuo automobilių padangų, ir metalo nuo stabdžių diskų. Ankstesni tyrimai parodė, kad oro kokybė, gyvenimo ir gyvenamųjų vietų klimatas palei pagrindines gatves ir kelius yra žymiai blogesnis ir kenksmingas gyventojams.
ES aplinkosaugos reikalavimai dėl gumos dalelių, stabdžių diskų ir baterijų ilgaamžiškumo pirmą kartą taikomi ir elektriniams automobiliams. Pagal dabartinius ES sprendimus nuo 2035 metų naujų automobilių su vidaus degimo varikliais įregistruoti draudžiama. Taip pat ateityje automobiliai turės tarnauti ilgiau.
Naujas Euro 7 išmetamųjų dujų standartas įveda minimalius reikalavimus elektrinių ir hibridinių automobilių baterijų ilgaamžiškumui (80 % nuo eksploatacijos pradžios iki penkerių metų arba 100 000 km, ir 72 % – iki aštuonerių metų arba 160 000 km) bei krovininių mikroautobusų (75 % nuo pradžios iki penkerių metų arba 100 000 km, ir 67 % iki aštuonerių metų arba 160 000 km).
Be to, numatyta įsteigti Aplinkosaugos transporto priemonės pasą, jame bus pateikiama informacija apie aplinkosauginį našumą (registracijos metu!), įskaitant ribines teršalų vertes, CO2 išmetimą, kuro ir elektros suvartojimą, elektrinį nuvažiuojamą atstumą ir baterijų patvarumą.
Transporto priemonių vartotojai taip pat nuolat turės turėti prieigą prie naujausios informacijos apie kuro sąnaudas, baterijos būklę ir kitą svarbią informaciją iš borto sistemų bei monitorių. Nauji automobiliai turės būti sukurti taip, kad būtų išvengta manipuliavimo skaitmeniniais kontrolės sistemomis.