Nyderlandų fondas, siekiantis kompensuoti Volkswagen savininkams dėl dyzelino skandalo, plečia savo veiklą visoje Europoje. Diesel Emissions Justice Foundation (DEJF) Briuselyje surengtoje spaudos konferencijoje paskelbė apie Europos masinį ieškinį, siekiant kompensuoti nuvertėjimą, kurį sukėlė Volkswagen.
Nyderlanduose iki šiol užsiregistravo apie dešimt tūkstančių nukentėjusių VW dyzelinių automobilių vairuotojų bendram ieškiniui. Nuo antradienio taip pat gali registruotis belgai, o netrukus prisijungs Prancūzija ir Ispanija.
DEJF kreipiasi ne tik į automobilių savininkus, bet ir į lizingo įmones bei įmones. Fondas surenka visus ieškinius ir yra pasirengęs pradėti teisminius procesus kiekvienoje ES šalyje. Tam samdomi ekspertai ir advokatai.
Europoje važinėja 8,5 milijono „apgavikiškų“ dyzelinių automobilių, priklausančių Volkswagen, Audi, Seat, Skoda ir Porsche prekės ženklams; 2015 metais paaiškėjo, kad dėl „apgavikiškos programinės įrangos“ azoto oksidų išmetimas buvo gerokai didesnis nei buvo deklaruota. Naudotų dyzelinių automobilių vertė gerokai sumažėjo, iš dalies dėl to, kad remontai dažnai nesuteikia efektyvumo.
Pagrindinė ieškinio esmė yra ta, kad dyzeliniai automobiliai keičiant juos ar parduodant prarado daug vertės, sužinojus, kad jie sukelia žymiai didesnę oro taršą. JAV ir Australijoje jau buvo išmokėtos kompensacijos. Kalbant apie Europą, ieškinio fondas iki šiol sulaukia mažai atsako iš „arogantiškos“ Volkswagen grupės.
Pasak advokato, daugelis automobilių savininkų iki šiol nesuvokia, kokią didžiulę žalą patiria dėl savo pasenusių dyzelinių automobilių.
Fondas siekia susitarimo su Volkswagen pagal Nyderlandų kolektyvinio žalos atlyginimo įstatymą (WCAM), kuris suteikia galimybę kompensuoti žalą visoje Europoje, jei Amsterdamo apeliacinis teismas jį patvirtins.
Fondas veikia „no cure no pay“ principu ir, sėkmės atveju, prašo apie trečdalį išmokėtos kompensacijos sumos.