COVID pandemijos metu tarptautinis oro eismas beveik sustojo, o aviacijos bendrovės beveik negaudavo pajamų. Kelios įmonės bankrutavo arba turėjo mažinti veiklą. Norwegian Air patyrė restruktūrizaciją ir teisminį pertvarkymą, dėl ko nebegalėjo vykdyti įsipareigojimų, įskaitant ES ETS emisijų leidimų pirkimą ir perdavimą.
2021 metų sausį Norwegian ir jos dukterinės įmonės pradėjo mažinti flotilę, grąžindamos kelis lėktuvus, tarp jų ir Boeing 787 ilgų atstumų reisams, savo nuomotojams. 2021 m. sausio 14 d. Norwegian paskelbė nutraukianti visus ilgų atstumų skrydžius ir koncentruosis į mažesnį Europos maršrutų tinklą.
Norwegian nesutiko su prievole pirkti emisijų leidimus ir pasiūlė Norvegijos vyriausybei akcijų sandorį, atitinkantį prašytą ETS sumą. Norvegijos valdžia tokios formos atsiskaitymo nepriėmė ir skyrė apie 35 milijonų eurų baudą.
Praėjusią savaitę Oslo teismas priėmė sprendimą Norwegian naudai, pažymėdamas, kad dividendų pasiūlymas atitiko ES ETS įsipareigojimus ir paskirta bauda buvo neteisėta. Dėl to Norwegian turi teisę gauti visą baudos grąžinimą su palūkanomis ir kompensaciją už visus teisines išlaidas.
Oslo apygardos teismo sprendimas dar nėra galutinis. Norvegijos klimato ir aplinkos ministerija gali pateikti apeliaciją. Galutinis sprendimas gali turėti pasekmių ir kitoms įmonėms, esančioms panašioje situacijoje ES ar už jos ribų.