Prancūzų traukinių gamykla Alstom daugiau nei septynis mėnesius po Kanados traukinių gamintojo Bombardier įsigijimo užbaigimo dar nėra įvykdžiusi visų Europos Komisijos nustatytų sąlygų. Alstom turėjo (dalinai) atsisakyti savo dirbtuvių Berlyne, tačiau nepaisant liepos 31 d. termino, to iki šiol nepadarė.
Alstom jau kelis mėnesius derasi su čekų Skoda Transportation, tačiau derybos vyksta vis sunkiau. Praėjusį mėnesį Alstom vadovas Henri Poupart-Lafarge akcininkų susirinkime teigė, kad tokie procesai „yra ilgi ir sudėtingi“, bet daugiau detalių nepateikė.
Spėjama, kad Alstom vis dar veikiančią Henningsdorfo įmonę naudoja kaip „masalą“ siekdamas laimėti didelį Vokietijos užsakymą. Praėjusį mėnesį vadovas pasisakė už „naujus investicijų šioje vietoje projektus“ ir užsiminė, jog daug kas priklausys nuo viešųjų pirkimų dėl naujos Berlyno S-Bahn traukinių įrangos, rašo Der Tagesspiegel.
Prancūzų „Alstom“ ir „Transdev“ konsorciumas kovoja su Deutsche Bahn, kuris kartu su Siemens ir Stadler siekia užsakymo dėl naujos vokiečių sostinės viršžeminės greitosios S-Bahn tramvajaus įrangos. Vokietijos valdžia nori, kad tokiu keliu atsirandančios kelias milijardus eurų kainuojančios darbo vietos liktų šalyje. Siekdamas to, Alstom, regis, nori Hennigsdorfą išlaikyti atvirą.
Siemens ir Alstom keletą metų intensyviai derėjosi dėl galimo jų vokiečių ir prancūzų traukinių pramonės susijungimo. Tačiau derybos baigėsi nesėkme dėl ES konkurencijos tarnybų abejonių dėl pernelyg didelio rinkos dominavimo. Tuomet Alstom pasirinko įsigyti Kanados traukinių gamintoją.
Europos Sąjungoje vis dažniau pasigirsta balsų, raginančių leisti didelius susijungimus, net jei jie sukuria per didelius konkurentus mažesniems rinkos dalyviams. Vis labiau reikalaujama Europos pramonės politikos. ES turi užtikrinti, kad jos pramonės šakos ir ekonomika nebūtų valdoma tokių didžiųjų galių kaip JAV ir Kinija.
Pasak nepatvirtintų šaltinių, Alstom esą pasiūlė ES komisarei Margrethe Vestager už šios Vokietijos įmonės uždarymą uždaryti Alstom gamybos centrą Prancūzijos Reichshoffene. Europos Komisijos atstovas atsisakė komentuoti „paskutinius straipsnius“ Alstom-Bombardier byloje.