Nuo naujos įvažiavimo ir išvykimo sistemos įvedimo atvykstantys keleiviai iš ne Šengeno zonos yra skaitmeniškai registruojami. Tuo pačiu surenkami biometriniai duomenys. Suinteresuotos šalimis teigiama, kad ši papildoma kontrolė užima daugiau laiko nei ankstesnis rankinis paso spausdinimas.
Oro uostai ir avialinijos įspėja, kad naujų patikrinimų ir intensyviausio metų kelionių laikotarpio derinys sukelia rimtų trikdžių. Jie nerimauja, kad problemos tik didės, nes atostogautojų skaičius artimiausiomis savaitėmis augs.
Skrydžio praradimas
Padariniai jau matomi keliautojams. Ilgos eilės privertė kai kuriuos keleivius praleisti skrydį, nors jie buvo oro uoste gerokai anksčiau. Todėl kelios avialinijos pataria savo klientams išvykti į oro uostą kur kas anksčiau nei įprastai.
Promotion
Aviacijos sektorius ragina suteikti nacionalinėms muitinės tarnyboms daugiau galimybių laikinai pristabdyti naują sistemą, jei eilės tampa per ilgos. Oro uostų vadovai pabrėžia, kad reikia daugiau lankstumo, kad būtų išvengta visiško situacijos užstrigimo piko momentais.
Pasirengimas
Europos Komisija vis dėlto pabrėžia naujos sistemos svarbą. Pasak Briuselio, būtina geriau fiksuoti, kas įvažiuoja ir išvažiuoja iš Europos Sąjungos. Komisija atkreipia dėmesį, kad ES šalys ir jų oro uostai turėjo pakankamai laiko pasiruošti įvedimui.
Tuo tarpu kelios šalys bando mažinti spaudimą savo oro uostams. Pavyzdžiui, į Azorų salų ir Algarvės oro uostus Portugalijoje siunčiami papildomi pasienio pareigūnai, kad pagreitintų keleivių aptarnavimą. Pabrėžiama, kad saugumo patikrinimai privalo išlikti aukšto lygio, tuo metu gerinant judėjimą.
Daugiau personalo
Visgi valdžios institucijos ir oro uostų administracijos sumažina lūkesčius. Papildomas personalas ir darbo organizavimo pakeitimai gali sutrumpinti laukimo laiką, tačiau eilės visiškai neišnyks. Per ypač užimtus laikotarpius vėlavimai tikėtini, o aviacijos sektorius reikalauja skubiai imtis papildomų priemonių, kad būtų išvengta tolimesnių trikdžių atostogų sezono metu.