Pavyzdžiui, praėjusiais metais daugiau nei 300 000 Danijos kiaulių buvo išvežta į Serbiją. Lenkija ir Vokietija – daugiausia Danijos paršelių pirkėjai. Daugiau nei milijonas jų nukeliavo į Italiją, taip pat ir į kitas tolimas vietas.
Maksimali leidžiama vieno važiavimo kelionės trukmė yra aštuonios valandos, po to privaloma paros trukmės poilsio pauzė. Daugelyje ES šalių vis dažniau pasigirsta siūlymai dar labiau apriboti gyvų gyvūnų pervežimus, tačiau dabartinė Europos Komisija paskutinę minutę nuo to susilaikė.
Europos Sąjunga nustato taisykles gyvūnų pervežimui iš ES valstybių narių. Šios taisyklės įtvirtintos 2005 m. įsigaliojusioje transporto reglamentu, kuris beveik dvidešimt metų nebuvo atnaujintas.
Nauji Danijos duomenys apie ilgus pervežimus rodo, kad vos 0,65 procento kiaulių buvo vežami į užsienį skerdimui. Daugiau nei 98 procentai yra skirti „tolimesniam veisimui“, tai reiškia paršelius, kurie auginami užsienio ūkiniuose kompleksuose.
„Praėjusiais metais Danijos ūkininkai pirmą kartą eksportavo daugiau gyvų kiaulių nei jų buvo paskersta šalyje. Skaičiai rodo, kad didžioji dalis – paršeliai, kurie patiria ilgus, daugiau nei aštuonių valandų kelionės laikotarpius. Tai nepateisinama ir klaidinga mūsų maisto gamybos kryptis“, – sako „Dyrenes Beskyttelse“ direktorė Britta Riis.
Ypač vasaros mėnesiais eilės ir kitos sustojimo vietos kelyje lemia temperatūros kilimą gyvūnų krovininiuose automobiliuose, kurie dažniausiai neturi aušinimo sistemų. Atsižvelgiant į rekordinį Danijos kiaulių eksportą ir iš to kylančius ilgus pervežimus, diskusijos dėl griežtesnių taisyklių būtinybės tęsiasi.