Krovininis laivas Razoni, kuris praėjusią savaitę buvo pirmasis pagal tarptautinę sutartį išplaukęs iš Odesos su ukrainietiškomis grūdų kroviniais, neužsuko Libano uoste, o šiuo metu stovi ankeriu prie Turkijos kranto.
Libano pirkėjas, kuris užsakė krovinį prieš penkis mėnesius, jo nebepriima. Krovinio siuntėjas dabar ieško naujų pirkėjų.
Razoni po apžiūros Stambule vyko link Tripolio, tačiau į Libaną taip ir neatplaukė. Netrukus po išplaukimo iš Stambulo buvo pakeistas kelias, po to buvo sustota prie Turkijos krantų. Antradienį Razoni užsidėjo ankerį prie Mersino uosto (Turkija) Viduržemio jūroje.
Taip pat aiškiau, koks krovinys: daugiau nei 26 000 tonų pašarinės kukurūzų, skirtų gyvulių pašarui, kuris netinka žmonių vartojimui. Dėl didžiulės duonos kainos krizės, šiuo metu vyraujančios Libane, libaniečiai šį pašarinio kukurūzų krovinį laiko įžeidimu.
Šalis, kuri po tragedijos Beiruto uoste prieš dvejus metus prarado daugybę sandėliavimo silosų, iki šiol apie 70 procentų grūdų importuodavo iš Ukrainos. Kvietinės miltai Libane dabar kainuoja dvigubai brangiau nei prieš Rusijos karą Ukrainoje.
Razoni klausimą kritikavo ir maisto importo konsorciumo pirmininkas: „Šioje rimtoje maisto krizėje šaliai skubiai reikia kviečių, o ne kukurūzų.“ Tarptautinė grūdų sutartis neseniai buvo pristatyta kaip pasaulinės maisto saugumo krizės lūžis. JT generalinis sekretorius António Guterres netgi pavadino ją „vilties švyturiu“.
Tačiau dabar jau žinoma ir apie dar dešimt krovininių laivų, kurie per pastarąją savaitę išplaukė iš Juodosios jūros uostų, jų kroviniai ir paskirties vietos.
Tokios tradicinės importo šalys kaip Somalis, Etiopija ir Kenija dėl sausros jau kelis mėnesius skubiai laukia grūdų krovinių laivais. Tačiau iki šiol nė vienas ukrainietiškas grūdų eksportas nepateko pas bado ištiktuosius, nors iš Odesos uosto išplaukė jau daugiau kaip 270 000 tonų krovinių.
Iki šiol iš Ukrainos uostų išplaukusių laivų kroviniai ir paskirties vietos skiriasi: kukurūzų eksportas į Turkiją ir Pietų Korėją, miltai į Kiniją, saulėgrąžų aliejus į Italiją. Taip pat jau išplaukė laivai į Airiją ir Didžiąją Britaniją su iš anksto užsakytais saulėgrąžų miltų ir sojų pupelių kroviniais.
Ukrainos infrastruktūros ministras Oleksandras Kubrakovas teigia, kad uostai netrukus galės aptarnauti po 100 laivų per mėnesį.