Byla prasidėjo 2022 metais po sulaikymų Prancūzijoje ir Belgijoje, po kurių tolesnis tyrimas buvo organizuotas Eurojusto ir Europolo. Į reidus Vokietijos policija įtraukė daugiau nei šešis šimtus pareigūnų. Buvo konfiskuota 12 pripučiamų valtelių, 175 gelbėjimosi liemenės, 60 oro pompų, 11 laivų išorinių variklių, 10 variklių, ginklų ir keli tūkstančiai eurų grynaisiais.
Įtariamieji organizavo įsigijimą, saugojimą ir transportavimą pripučiamų valtelių, skirtų kontrabandu gabenti migrantus nuo Prancūzijos uostamiesčio Kaleso paplūdimių į Jungtinę Karalystę.
Šis migrantų kontrabandos tinklas buvo labai profesionalus. Vairuotojai gabendavo iki 8 valtelių vienu metu. Kontrabandininkai naudojo valtis, daugiausia atgabentas iš Kinijos per Turkiją į Vokietiją. Tokių valtų įprastu būdu negalima saugiai naudoti daugiau kaip dešimčiai žmonių.
Vidutiniškai kontrabandininkai į valtį sutalpindavo apie 50 migrantų. Tyrėjai surinko įrodymų apie mažiausiai 55 tokius plaukimus. Migrantai turėjo mokėti nuo 1000 iki 3000 eurų už asmenį.
Migrantų kontrabanda mažomis valtimis nuo 2019 metų nuolat augo ir nuo 2021 metų tapo dažniausia naudojama transporte priemone, viršijančia kontrabandą sunkvežimiais. Europolo duomenimis, nusikalstami tinklai tampa vis smurtingesni. Tuo pačiu metu pastaraisiais metais Prancūzijoje ir Belgijoje rasta mažiau imigrantų, bandžiusių nelegaliai pereiti sieną.
2023 metais buvo užfiksuota beveik 61 000 migrantų, bandžiusių kirsti Anglų kanalą, palyginti su maždaug 79 000 2022 metais. Tais pačiais metais 30 000 migrantų (palyginti su daugiau nei 47 000 2022 metais) ir 600 valtelių (palyginti su 1100 2022 metais) pasiekė Jungtinę Karalystę.
Jungtinės Karalystės vyriausybė mano, kad ES šalys per mažai daro prieš užsieniečius, bandančius perplaukti valtimis nuo jų krantų. Britų jūrų laivynas beveik kasdien sulaiko valteles su imigrantais prie Anglijos krantų ir juos išlaipina. Daugeliu atvejų jie negauna leidimų gyventi ir privalo palikti šalį.