EU wil straks ook schonere elektrische vuilniswagens

Er komen strengere Europese normen tegen luchtvervuiling door vrachtwagens, en stadsbussen moeten over tien jaar volledig emissievrij zijn. Als het aan Straatsburg ligt, is dat over vijf jaar al voor negentig procent bereikt.

Steeds meer stadsbussen zijn al elektrisch, maar dat hangt vaak af van de ambitie van lokale overheden. De nieuwe regels gelden (nog?) niet voor de veelal particuliere touringcars en de uitbestede regionale buslijnen.

Vrachtwagens veroorzaken ongeveer een kwart van de uitlaatgassen, tractoren, landbouwvoertuigen en specialistische voertuigen zoals diepladers en hijskranen vallen er niet onder.

Nieuwe vrachtwagens en bussen zijn al gebonden aan CO2-eisen, maar die zijn achterhaald geraakt door nieuwe EU-klimaatdoelen en door innovaties in de sector. Voortaan moet in nieuwe voertuigen gebruik gemaakt worden van de beschikbare meest-effectieve technieken. De nieuwe wet verhoogt de doelen daarom fors: 45% minder CO2-uitstoot in 2030, 65% in 2035 en 90% in 2040.

Soortgelijke plannen zijn ook in de maak voor de scheepvaart en de luchtvaart. Ook die bedrijfstakken moeten binnen de EU  hun stikstofuitstoot fors terugdringen. 

Op voorstel van het Europees Parlement gaan er ook meer soorten grote voertuigen onder vallen, zoals vuilniswagens en verschillende werkvoertuigen. Het liefst wilde het Europees Parlement een volledige stopzetting van de bouw van alle nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor in 2040, maar dat bleek nog te omstreden. 

Nu het Parlement en de EU-landen een voorlopige deal hebben gesloten, moet deze nog goedgekeurd worden door de milieuministers en een meerderheid van het parlement. Dat gebeurt naar verwachting voor april.