Een groep Europarlementariërs reist naar Peking en Shanghai voor gesprekken met autoriteiten en bedrijven. Sinds vele jaren zijn er op handelsgebied spanningen tussen beide economische blokken, onder meer over de grote hoeveelheid geïmporteerde Chinese elektrische auto’s.
Het hernieuwde bezoek betekent niet dat alle spanningen zijn verdwenen. Er blijven zorgen bestaan over verschillende politieke en economische kwesties tussen beide kanten. Toch wordt het hervatten van het contact gezien als een kans om problemen direct te bespreken en beter inzicht te krijgen in elkaars positie.
Nadat de Amerikaanse presdient Trump vorig jaar is begonnen met het opleggen van allerlei nieuwe boetes op de invoer van Europese producten, zijn de EU-landen bezig hun handelsactiviteiten beter te spreiden over de rest van de wereld. Daarom hebben zij inmiddels nieuwe handelsverdragen gesloten met Australie, India en Zuid-Amerika.
Promotion
Zelfstandiger
Omdat de EU-landen voor hun eigen economie minder afhankelijk willen zijn van import, zijn ze ook bezig om de positie van hun eigen bedrijfsleven te verbeteren. Door meer samen te werken met Europese bedrijven hopen ze minder afhankelijk te worden van Chinese of Amerikaanse producten.
De Europese delegatie wil onder andere spreken over de snelle groei van online handel tussen China en Europa. Daarbij ligt de nadruk op de kwaliteit van de Chinese producten die de Europese markt bereiken. Lang niet alle Chinese producten voldoen aan de Europese criteria voor milieu en duurzaamheid
Een belangrijk punt is dat Europese regels voor productveiligheid moeten worden nageleefd. Er bestaat zorg dat goederen niet altijd aan deze normen voldoen wanneer ze via internet-platforms worden verkocht en rechtstreeks aan Europese klanten worden geleverd.
Miljoenen postpakketjes
Ook de grote hoeveelheid pakketten die dagelijks Europa binnenkomt, speelt een rol. Die stroom maakt het moeilijk voor douaneautoriteiten om alles bij binnenkomst goed te controleren. De EU zou graag zien dat Chinese webwinkels in de EU een eigen distributiecentrum in gebruik zouden nemen.
Europa werkt ondertussen aan maatregelen om de instroom van de miljoenen Chinese postpakketjes beter te reguleren. Daarbij wordt gekeken naar extra heffingen, strengere controles en mogelijke boetes bij overtredingen. De EU heeft inmiddels besloten een extra invoerheffing van twee euro per postpakketje te gaan hanteren.
De delegatie wil spreken over de snelle groei van die online handel tussen China en Europa. Daarbij ligt de nadruk op hoe producten de Europese markt bereiken en onder welke voorwaarden. De gesprekken gaan daarnaast over bedrijven die actief zijn op de Europese markt.