De Nederlandse transportorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) eist een Europa-brede, stapsgewijze intrekking van de huidige vervoersbeperkingen vanwege de corona pandemie. Dit is de enige manier om onnodige problemen te voorkomen en om het grensoverschrijdend goederenvervoer te laten verlopen, zo kondigde TLN nu aan.
Begin dit jaar, bij het uitbreken van de coronacrisis in Europa, gingen verscheidene EU-lidstaten wel over tot het afsluiten van grensovergangen, of het opnieuw invoeren van douanecontroles, en andere deden dat niet of anders. Daardoor ontstond voor het internationale vrachtvervoer een grote chaos bij grensovergangen.
De Nederlandse Verkeersminister Cora van Nieuwenhuizen ondersteunt de eisen van de Nederlandse vervoerdersvereniging. “Er zijn momenteel bijna overal in Europa tijdelijke uitzonderingen voor vrachtwagenchauffeurs”, schreef TLN in een bericht. Als de EU-landen nu elk voor zich deze regels gaan intrekken, zal dit onvermijdelijk tot problemen leiden zonder voorafgaande coördinatie tussen de Europese landen.
TLN geeft het voorbeeld van een Franse vrachtwagenchauffeur die een levering vanuit Frankrijk naar Nederland moet brengen. Als hij zich houdt aan de vrijstellingsregels voor rij- en rusttijden die momenteel in Frankrijk gelden, moet hij mogelijk in België een boete betalen omdat België strengere regels heeft dan Frankrijk.
Als een ander voorbeeld noemt TLN de huidige optie voor vrachtwagenchauffeurs om te rijden met een verlopen rijbewijs. De intrekking van deze uitzondering moet in de EU tegelijkertijd worden geregeld om problemen met internationale transporten te voorkomen. Samen met andere Europese transportorganisaties roep TLN roept de EU-landen daarom op om goed met elkaar af te stemmen hoe de vrijstellingen voor het goederenvervoer over de weg geleidelijk worden ingetrokken.
De Europese koepelorganisaties van de transport- en logistieke sector zijn ingenomen met het stappenplan van de Europese Commissie voor de geleidelijke afschaffing van coronamaatregelen. Maar dat moet in die landen dan wel gelijktijdig gebeuren, benadrukken de expediteursvereniging Clecat, de European Express Association (EER) en de Europese verladers ‘Raad (ESC) in een gezamenlijke brief.