Minister van Landbouwbeleid en Voedsel Taras Vysotsky heeft landbouw- en voedselbedrijven gevraagd gegevens en berekeningen aan te leveren voor de onderhandelingen. Tegelijkertijd moeten Oekraïense exporteurs volgens hem alle bestaande mogelijkheden en beschikbare tariefvoordelen zoveel mogelijk benutten.
Tijdens overleg met de sector kwamen ook spoor- en havenvervoer en de beschikbare exportmogelijkheden aan de orde. Oekraïne kijkt bovendien naar nieuwe mogelijkheden die voortvloeien uit handelsovereenkomsten met het Verenigd Koninkrijk, Zwitserland en Noorwegen.
Havenblokkade
De Oekraïense wens om de toegang tot buitenlandse markten te vergroten komt op een moeilijk moment voor de landbouwexport. De uitvoer via de Zwarte Zee is door Russische aanvallen op havens, schepen en infrastructuur ernstig verstoord. In augustus deden geen schepen meer de havens bij Odesa aan.
Promotion
In de eerste twaalf dagen van augustus exporteerde Oekraïne ongeveer 590.000 ton landbouwproducten. Volgens minister Vysotsky is dat slechts ongeveer 30 procent van de benodigde hoeveelheid. Als de havens geblokkeerd blijven, kunnen alternatieve verbindingen volgens hem hooguit ongeveer de helft van het normale exportpotentieel verwerken.
Blijft liggen
Daardoor dreigt ongeveer 30 miljoen ton Oekraïense landbouwproducten de internationale markt niet te bereiken. Momenteel gaat ongeveer 45 procent van de uitvoer per spoor en eveneens ongeveer 45 procent via de Donau. De resterende 10 procent wordt over de weg vervoerd. Ook deze alternatieve verbindingen kennen beperkingen.
De Donau kan volgens Vysotsky uiteindelijk ongeveer 1,5 miljoen ton per maand verwerken. Daarvoor moet het huidige waterpeil echter stijgen. Bovendien zijn ook deze routes kwetsbaar: Rusland heeft vorige week Izmail aan de Donau aangevallen. Oekraïne vraagt internationale partners daarom tevens om een gedeeltelijke vergoeding van de extra transportkosten.
Geen bestand
Kiev probeert ondertussen de aanvallen rond de Zwarte Zee te laten verminderen. Oekraïne heeft via een derde partij aan Moskou voorgesteld aanvallen op civiele schepen en installaties wederzijds te stoppen. Rusland heeft een bestand afgewezen en verzet zich eveneens tegen een Turks voorstel voor een moratorium op militaire operaties in het gebied.
De aanhoudende Russische aanvallen vergroten de risico’s voor schepen en leiden tot hogere vervoers- en verzekeringskosten. Daarmee wordt ook de graanhandel getroffen. De problemen rond de Zwarte Zee maken alternatieve verbindingen steeds belangrijker, terwijl juist die routes onvoldoende capaciteit hebben om de grote Oekraïense zeehavens volledig te vervangen. Daardoor dreigt een deel van de oogst te blijven liggen.