De vorige havenstaking in 1977 in de VS duurde 44 dagen, wat enorme economische verliezen veroorzaakte. Analisten schatten de economische schade van de huidige inzet van miljarden dollars per week voor de Amerikaanse economie.
Volgens Amerikaanse verladers gaat ongeveer 45 procent van de varkensvleestransporten over water via deze veertien havens, vooral naar specifieke markten zoals het Caribisch gebied en Egypte.
De Amerikaanse havens spelen een cruciale rol in het mondiale zeecontainervervoer. Hoewel de impact van de staking niet direct zichtbaar zal zijn, omdat de meeste transporten ruim van tevoren gepland worden, zullen er na enkele dagen al vertraging optreden bij de afhandeling van de vracht.
De havenstaking treft havens van New Jersey tot Puerto Rico en veroorzaakte het stilvallen van ongeveer de helft van het zeevervoer langs de oostkust en de Golf van Mexico​. Havens aan de westkust van de VS zullen het extra druk krijgen, terwijl nu al schepen worden omgeleid om de staking te vermijden. De capaciteit van deze andere havens is echter beperkt.
Europese toevluchtsoorden, zoals Rotterdam, krijgen mogelijk ook te maken met extra druk. Het Havenbedrijf Rotterdam zegt dat als de staking langer dan een week duurt, dit kan leiden tot een ophoping van vracht die niet naar de VS kan worden verscheept​.
Voor Nederland, dat sterke handelsrelaties met de VS heeft, kunnen de gevolgen substantieel zijn. Daarnaast kan de verstoring in de containerstromen wereldwijd ook leiden tot hogere transportprijzen.
Evofenedex, een Nederlandse vereniging voor handel en logistiek, voorspelde dat de impact van een week staking mogelijk langer dan een maand zal doorwerken. Dit komt doordat schepen vastliggen in Amerikaanse havens, wat een domino-effect veroorzaakt in de rest van de wereldwijde toeleveringsketen​.