EU-geld voor extra spoor voor langere goederentreinen

Nederland krijgt 51 miljoen euro Europese subsidie om het spoorwegnet klaar te maken voor sneller en makkelijker militair transport. Met het EU-geld laat ProRail onder meer de spoorlijnen  op het haventerrein van Vlissingen verlengen. ProRail maakt daar nu twee opstelsporen voor 740 meter lange goederentreinen. Daarmee komt ook verlenging van de reguliere Nederlandse  goederentreinen een stap dichterbij.

De Europese Unie wil het vervoer van manschappen en materieel verbeteren. Aanleiding is de groeiende militaire dreiging, met name aan de oostgrenzen. De Zeeuwse zeehaven is een plek waar regelmatig militair materieel Europa binnenkomt. 

Het ministerie van Verkeer en Infrastructuur stelt ook nog eens ongeveer 100 miljoen euro beschikbaar voor faciliteiten om met 740 meter lange goederentreinen te kunnen gaan rijden. Er komen verlengde opstelstroken op nog eens vijf andere plekken: bij Rotterdam-Noord, Lage Zwaluwe, Waalhaven Zuid en bij station Roosendaal.  Daarmee komt het rijden met 740 meter lange commerciële goederentreinen binnen bereik. De markt is hier al langere tijd klaar voor, maar het spoor is dat nog niet. 

Met ingang van 2030 geldt bovendien een EU-verplichting om met langere treinen te kunnen rijden op een aantal belangrijke routes en havenemplacementen. Een goederentrein van 740 meter vervangt 56 vrachtwagens.  

De bouwwerkzaamheden voor de langere treinen gaan meeliften met andere al geplande werkzaamheden. Daarmee wordt tijd én belastinggeld bespaard. Daarnaast wordt ook de start aangekondigd van een aantal verkenningen in het Rotterdamse Havengebied om emplacement Botlek voor meer goederenvervoer geschikt te maken.. Dat is nodig om met langere goederentreinen van en naar Haven Moerdijk te kunnen rijden.