På nytt trues hundrevis av europeiske dyr med å måtte avlives etter en mislykket sjøtransport. De nesten 800 unge oksene fra Sør-Frankrike ble tidligere denne måneden ikke sluppet inn i havnen i Alger, og dyretransportskipet Nader-A returnerer nå til den franske havnebyen Sète.
De algeriske myndighetene oppga at helsepapirene til de importerte dyrene ikke var i orden, og fryktet at noen av oksene kunne være smittet med den fryktede dyresykdommen IBR-kuinfluenza. Derfor ble de sendt tilbake.
Algerie sier at det manglet et dokument som viser at de unge oksene ikke er bærere av smittsom bovin rhinotrakeitt, en svært smittsom sykdom. Frankrike hevder at papirene var i orden og hevder at alle dyrene var friske da de dro 3. september.
"Uten sertifisering burde ikke transporten av unge okser noensinne ha blitt godkjent av de franske myndighetene i havnen i Sète," sier den franske dyreorganisasjonen Welfarm.
En lignende situasjon oppsto i fjor med en mislykket eksport av hundrevis av spanske kyr til Libya og Tyrkia. Også disse dyrene ble – etter flere ukers omflakkende ferd i Middelhavet – avlivet ved retur i avgangshavnens kai.
Transportskipet Nader-A har vært i drift i 45 år. Ifølge den franske dyreorganisasjonen Welfarm var transporten risikabel fra starten av: Ved inspeksjon av skipet 3. mars 2022 i havnen i Sète ble omtrent tyve sikkerhetsfeil avdekket.
Nader-A seiler også under Togos flagg; Togo er rangert som nummer 67 av 68 land på svartelisten til en internasjonal avtale fra 1982 som skal forbedre maritim sikkerhet gjennom skipsinspeksjoner.
Torsdag dukket Nader-A opp igjen utenfor den franske kysten etter tre uker, opplyste det franske landbruksdepartementet, og la til at «et veterinærbesøk og analyser pågår».
Frankrike er Europas største produsent av storfekjøtt og eksporterer årlig 1,5 millioner levende storfe. I EU diskuteres det om å begrense eller forby dyretransporter som varer lenger enn åtte timer, og sjøtransport. Frankrike sier at de ikke har planer om å forby sjøtransport, men sier at nye EU-regler om dyrevelferd som kommer neste år kan føre til restriksjoner.